理想i8和乐道L90哪个好？看完你就知道

　　随着乐道L90和理想i8两款大六座 SUV 相继预售，网上对这两款车型的讨论愈发激烈，很多人会将这两款车型拉到一起对比，但两款车型所面对的受众群体其实是不太一样的。

　　这两款车型笔者都是摸过实车的，下面将理性分析一下，两款车型各自的优势，看看到底哪款车型更适合你。

　　首先来看先预售的乐道L90，预售价是27.99万元，标配85度电池包，租电减8.6万元，价格来到19.39万元。

　　价格是乐道L90的第一大杀手锏，按27.99万元来看，同等价位的大六座SUV是深蓝S09、昊铂 HL，乐道毕竟是蔚来旗下的子品牌，在品牌力上相比深蓝和昊铂还是有着一定优势的。

　　再加上租电减的8.6万，降低了购车前期的压力，电池费用后面再分期还。这种消费模式，其实是更符合当下消费者的消费习惯的。

　　而实用性则是乐道L90的第二大杀手锏，可以看到乐道L90最大卖点就是超大的前备箱，开口方式和传统尾箱一样，而且空间超大，能放两个20英寸行李箱或者一个30英寸行李箱。

　　除了前备箱，乐道L90还有430L的尾箱，以及尾箱的下沉空间，即便是六座展开的状态，L90 也是能够装下六个人的行李。

　　这种行李装载能力对于很多大六座SUV，甚至是部分新能源MPV来说，都是做不到的。

　　更重要的是，乐道L90的尾箱空间并不是通过压缩第三排来获得的。反而是，乐道L90的第三排座椅坐垫和靠背都是非常宽厚，靠背是带侧翼包裹的造型，坐垫能很好地承托身高1米8乘员的大腿，第三排的坐姿能做到媲美一些五座 SUV。

　　这样的优秀坐姿表现，则是能够让6人长途自驾游成为了可能。

　　乐道L90的车身三维是5145/1998/1766毫米，轴距是3110毫米，对于一台大六座 SUV 来说，这个尺寸是相对克制的，尤其是车长并没有超过5.2米这一点，让乐道L90穿街过巷会相对轻松一点。

　　同时，乐道L90还有空气悬架、二排吊顶屏幕、二排车载冰箱、二排小桌板、二排老板位零重力座椅、一二排座椅通风加热按摩、三排座椅加热、三排靠背电动调节等等的配置。当下流行的、大家都想要的配置，乐道L90都给到了。

　　乐道L90还有蔚来招牌的换电，随着支持乐道电池的蔚来换电站越来越多，乐道L90的首批车主不会经历当初L60车主找不到换电站的窘况。

　　但是，乐道L90真的没有缺点吗？还真不是，智能驾驶辅助绝对算是乐道L90的最大短板，一颗英伟达Orin-X+纯视觉的智驾方案，肯定是不如今年搭载英伟达Thor 芯片+激光雷达的车型。其最大原因是英伟达Orin-X算力只有254TOPS，算力瓶颈会制约乐道L90的智驾体验。

　　后续蔚来的 NWM 世界大模型会下放到乐道L90和L60上面，智能驾驶辅助的表现肯定会比现在L60上面的这套更好，但天花板肯定不会太高。

　　总的来说，乐道L90看准的是现在消费者的消费观，瞄准家庭用户，将更多的资源投放在实用性配置方面，让你在家用场景做到体验几乎无死角，属于是将肉放在饭上了。而上面说到的智驾短板，其实对于同价位的车型来说并不是短板。

　　从乐道L90上面，我们可以看到乐道团队的取舍，因为乐道L60的失利，这次乐道L90真的需要破釜沉舟。这次的改变，从公众现在对L90的评价来说，乐道算是在宣发前期获得了不错的成功，后面就看新车最终如何定价、如何制定配置了。

　　乐道L90我会将它比喻成一台 “站在巨人” 肩膀上的新车，将很多基础配置都做到位，再从前备箱这些地方进行局部的创新，从而形成比别人做多一点、做好一点的一款产品。