正式进入混动时代 宝马M5新老款车型对比

　　最近几年，随着电气化进程加快，越来越多的新车装配上了电动机和动力电池。但如果你以为这样的现象还只停留在家用车市场，那就大错特错了。在孤傲的高性能车、跑车领域，新能源浪潮同样盛行。前不久，宝马推出了全新一代M5，作为M Power家族性能最为强悍的车型之一，它摒弃了多年的燃油车身份，摇身一变，换装了一套插电混动系统。或许你还难以接受这台性能怪兽的变化，不过别着急下结论，今天就随我们一同来了解新老款车型到底有着哪些差异。

上述厂家指导价仅代表2025年2月5日的价格，如有变动请以官网为准

　　2025款宝马M5（以下简称新款）只推出了1款车型，官方指导价为146.89万元。相比2021款宝马M5（以下简称老款）的145.39万元，增加了1.5万元。虽然售价更高，但在动力系统、配置等方面都有不少提升。从车型数量上看，新老款车型均只有1款配置，尽管新款车型日前已确定会提供旅行版本，但能否进入中国还尚不知晓。所以，本次我们就直接针对这两款车型进行对比，以便直观展示出新老款车型在各方面的差异，为您购车提供帮助。

　　外观：风格大变 略显笨拙

　　新款车型属于全新换代车型，在外形上延续了现款宝马5系（底盘代号G30）的设计。这一代宝马5系在上市之初曾因为外形设计过于年轻，缺少中大型车的庄重感而受到了不少人质疑。而新款车型在此基础之上增加了大量更加激进的外观套件，车头凌厉的线条展现出了极强的侵略性，整体视觉效果较普通版宝马5系已出色很多。但即便如此，相比老款车型在设计上依旧显得有些厚重。需要注意的是，左前翼子板上的慢充接口，再次提醒我们，这台车是一款插电混动车型。

　　外部配置上，新老款车型有着不少差异。老款车型上出现的全车电动吸合车门、感应后备厢、激光远光灯、转向头灯均被取消。作为弥补，新款车型提供了全景天窗和后排侧隐私玻璃。作为一款追求极致性能的车型，个人认为如果天窗依旧能以选配形式出现在配置表中会更为合理，这样用户可在极致轻量化和舒适性上自行选择。