广州车展前瞻 哪些重磅新车支持高速领航

　　随着人工智能、深度学习、传感器技术等前沿科技的融合应用，高速智驾系统应运而生，逐渐成为了现代交通领域的研究热点和未来发展方向。同时，高速智驾系统的发展也符合未来交通发展的必然趋势。

　　在广州车展上，高速智驾系统也将成为本届车展的一大亮点。各大汽车厂商和科技公司纷纷展示了他们最新的高速智驾系统技术和产品，彰显了智能驾驶领域的创新实力和发展潜力。今天，为大家盘点下车展上哪些重磅新车支持高速领航。

　　星途星纪元ES

　　星途全新中大型纯电轿车——星纪元ES将在广州车展开启预售。目前新车已开启盲订，盲订价格区间为26.0-36.0万元。新车基于800V高压平台打造，全系标配空气悬架和CDC电磁阻尼减震系统，纯电续航里程最高可达720公里。

　　外观方面，新车长宽高分别为4945*1978*1480 mm，轴距3000 mm。前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯带，而且两侧的ISD智能交互灯可以展现各种灯语。另外，车侧外后视镜上装载摄像头+雷达，前挡风玻璃上方还装备有瞭望塔式的激光雷达，暗示这款车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

　　内饰方面，新车搭载15.6英寸悬浮式中控屏，配有智能座舱6.0，提供高阶智能驾驶。同时，车内还配备双手机无线充电口、双杯托、NAPPA真皮座椅、256色氛围灯、23扬声器科大讯飞音响等配置。

　　智驾方面，星纪元ES搭载双OrinX计算芯片，高端智能车的标配，算力可达508TOPS，11V视觉方案（7+4）和1颗激光雷达的感知配置，仍然属于L2级驾驶辅助。但奇瑞的目标是在L4级，即在限定道路和环境下达到全靠车辆驾驶，无需人类接管的情景。据悉，新车交付后就可以开放高速辅助驾驶功能，并且全系标配。

　　动力方面，基于800V平台打造的星纪元ES提供单电机与双单机版本可选，前者最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本分别为123kW/230kW，综合续航里程720km。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统。

　　银河E8

　　吉利银河E8将在11月17日开幕的广州车展上正式亮相。作为基于SEA架构打造的首款车型，银河E8采用“涟漪美学”全新设计语言，搭载骁龙8295旗舰级芯片与全新的车机系统。

　　外观方面，银河E8前脸采用涟漪美学设计风格，并大量融入了声、光、电等电动科技元素，拥有全球首个量产一体式发光前脸、律动发光徽标、低风阻封闭气动轮辋等独特设计。车身两侧集成有高清摄像头，还采用了动感的溜背设计。

　　内饰方面，最引人注目的就是这块45英寸8K显示屏，从驾驶位左侧一直延续到副驾右侧，几乎贯穿了整个中控台。大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米。新车还将率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统，新车还提供了50W手机无线充电和25.6英寸AR-HUD抬头显示，以及哈曼INFINITY高保真12音响系统。

　　智驾方面，新车将搭载速腾聚创的第二代智能MEMS固态激光雷达，有望搭载吉利最近发布的NOA高阶智驾领航系统。

　　动力方面，新车采用纯电驱动，此前申报的车型采用单电机驱动，电机综合功率达200kW。车辆配备的电池组容量为76千瓦时，纯电续航里程可达到665公里，车辆整备质量为2030公斤。

　　飞凡R7

　　2024款飞凡R7将于广州车展正式上市，新车定位中大型轿跑 SUV，作为改款车型，有多达129项提升优化。

　　外观方面，新车没有太大的调整，采用封闭式进气格栅，一体式大灯以及贯穿式灯带、隐藏式门把手、溜背设计等，车身尺寸为4900*1910*1655mm，轴距达到2950mm。

　　内饰方面，新车采用了飞凡F7同款巴赫座舱，舒适度大大提升，前排座椅还配备了通风加热和按摩功能。加之行业首创巴赫3D矢量音效技术，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，真正实现全感官安全。

　　智能化方面，该车是全球首个搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统的车型，新款R7采用了 AR-HUD+43英寸三联屏的视觉交互方案，进一步与智舱智驾信息融合。

　　飞凡R7配备了33个顶级智能感知硬件，包括全球首发量产的LUMINAR1550nm高规激光雷达、国内首发量产的Premium4D成像雷达以及800万像素的高清摄像头等。此外，飞凡R7采用了两颗英伟达OrinX芯片作为智驾系统的大脑，总算力可达508TOPS，为后续的OTA升级提供了更强大的支持。目前仅支持高速领航，后续将逐步放开城市领航。

　　动力方面，参考现款车型数据来看，单电机后驱版最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛?米，CLTC续航里程可达551-642km；双电机四驱版综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛?米，CLTC续航里程可达606km。

　　岚图追光PHEV

　　岚图汽车首款电混轿车岚图追光PHEV将在11月17日在广州车展正式预售。新车定位于“新行政电动旗舰”，拥有CLTC下262km纯电续航里程，以及1260km综合续航里程。

　　外观方面，与纯电版不同，岚图追光PHEV采用全新设计，前脸点缀式的进气格栅由内向外扩散，设计感很强，贯穿式LED灯带拉宽了车头整体的视觉宽度，前保险杠左右两侧的镀铬装饰，营造出十足的时尚感。此外，该车还对车头两侧导风口进行熏黑处理，结合引擎盖上隆起的筋线设计为其增添了一丝运动属性。

　　车身尺寸上，追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1515mm，轴距3000mm，达到宽敞舒适的“行政级”空间标准。特别是全球第二宽的1970mm车身宽度，让车内部最宽使用空间达到1500mm，搭配百万级车型才有的全铝底盘和带魔毯功能的CDC+空气悬架，能为用户带来宽奢舒适的驾乘享受。

　　智驾方面，岚图追光PHEV以“智稳CEO”为产品标签，据称拥有L2.9级智能驾驶，但并未透露其技术来源。考虑到此前岚图Free可选装的百度Apollo智驾系统，追光的改款也令人期待。百度Apollo智能驾驶系统是一套行泊一体智能辅助驾驶系统，经过超过6000万公里测试里程验证，具备领航辅助驾驶功能（NOA）和人机共驾地图。不仅可以实现全速域智能巡航、自动上下匝道、智能进出服务区辅助功能（全球首个），还支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤功能，提供行泊一体点到点的高阶智能驾驶体验。

　　动力方面，新车搭载岚海动力-智能多模混动技术，可支持纯电/增程/高速混联直驱等多种动力模式，并搭载由1.5L涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，可输出最大功率390kW，峰值扭矩790Nm。新车还搭载容量为43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程将超过262km，满油满电下CLTC综合续航1260km，综合油耗仅为0.5L/100km。