微型车领域又一玩家 体验一汽奔腾小马

　　内饰

　　对应不同车色，奔腾小马采用了类似配色的内饰。

　　具体来说，小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珠光小荔枝等6款可爱的水果车色，并对应配置蒂芙尼绿、落樱粉、琉璃青、晴空(配置|询价)蓝、时光金等5款清新内饰。

　　还是以这款粉色系为例，它的内饰就是这样的：

　　与车身同色，形成一种视觉上的呼应。

　　同时整个内饰是一种简约设计风格，最前方采用类隐藏式空调出风口，提升了视觉观感，下方则是很长的的与车身同色的中控条，很干净整洁。

　　一个小细节，方向盘虽然没有按键，但是还是安放了横向的内饰同色饰条，甚至门把手也是这个内饰色。

　　一眼看过去很舒服，设计团队用心了。

　　顺着车门往后说，细心的朋友可能发现了，车门上并没有车窗按键，那么要怎么控制车窗开合呢？

　　答案是——奔腾小马把车窗控制放在了中控条上：

　　与此同时，空调控制、电台的控制也放在这里。

　　主驾这一侧则是一个液晶显示屏，速度、里程、续航、驾驶模式等信息一应俱全，对于一个代步小车来说，足够了。

　　因为没有中控台，主副驾是相通的，这意味着比如停在左/右侧有遮挡的情况下，驾驶员和乘客都能从另一侧灵活下车。

　　值得一说的是，这台车前排储物空间还挺丰富：

　　座椅方面，用的是一体化座椅，织物材质，包裹性和支撑性很不错，不过填充没有很柔软，长时间坐乘可能就没有那么舒适。

　　这里要再说的一点是，这台车方向盘很大，在这么一个小车里，你居然能有一种开大车的感觉，这和它软萌的外观形成一种巨大的反差，后续可以考虑把方向盘尺寸做小一点。

　　坐乘方面，这台车是一个四座布局。

　　先说前排，前排头部空间还是比较宽裕，有超过一拳以上的空间（我178），你不会觉得压抑。

　　大家更关心的可能还是后排表现。

　　前排调整为我的驾驶位，后排我坐上去直接顶腿了，距离车顶位置只有1指，比较压抑。

　　所以，后排如果只是作为应急用还可以，如果日常坐人，就会稍显局促。

　　来看看它的后备箱表现，撑开之后是这样，开口不算大：

　　同时，空间也不是特别大，只能放一些杂物。

　　如果把后备箱放倒，空间就会可观一点。

　　所以，这台小车日常建议坐两人，并把后排放倒，这样会获得一个不错的用车体验。

　　以上就是这台车目前我们能拿到的全部信息。

　　至于性能参数、续航等，官方还未透露。

　　从我的体验来看，我感觉这台车的定位非常明显：一台多场景下的实用小车。

　　无论是单身年轻人的日常代步、宝妈接送孩子上下学，日常购物用车、还是上下班通勤，都能适用。

　　很显然，这台车会与宏光MINI EV(配置|询价)、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等热门车型展开竞争。

　　如此一来，价格就会成为一个非常重要的选择因素。

　　我很好奇这台车会采用一个怎样的定价。

　　8月18日，奔腾小马正式开启盲订，离正式上市不远了。

　　那么，就让子弹再飞一会儿。