质选车：北京现代MUFASA 沐飒能否稳住局面

　　多年以来，北京现代凭借着途胜和ix35的出色表现，在国内紧凑型SUV市场中还是能够占据一席之地。不过，随着竞争对手不断推陈出新，使得原有平衡被打破，“阵地”也开始逐渐失守，急需一款重磅车型来稳定住局面。在这样的背景下，北京现代带来了基于i-GMP平台打造的全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒。新车上市能否为北京现代注入一针强心剂，并在紧凑型SUV市场中重新“找回场子”？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年6月27日的价格，如有变动请以官网为准

　　北京现代MUFASA 沐飒目前共推出三款配置车型，售价区间为12.18-13.98万元。动力方面，新车全系均搭载2.0L发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱。作为一款城市型SUV，MUFASA 沐飒仅提供前驱版车型可选。

　　近年来，现代品牌在外观设计方面可谓是逐渐放飞自我，前卫激进的整体风格也形成了两极分化的局面，有些人非常喜欢，但同时也有不少人表示难以接受。北京现代MUFASA 沐飒以Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念为基础，将比例感、结构感、造型感和技术感完美融合。虽然美与丑见仁见智，但确实是极具辨识度。

　　配置方面，北京现代MUFASA 沐飒搭载12.3英寸智慧双联屏，内置智能网联系统4.0，能够为用户带来沉浸式双区语音交互体验。官方表示，该系统支持主驾/副驾分区唤醒及指令、无线OTA升级、后排静音模式、代客泊车模式、车家互联、CarLife手机互联、位置共享服务以及ETCP等多项便捷功能。

　　二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年6月27日的价格，如有变动请以官网为准

　　综合品牌影响力、产品定位以及价格因素考量，广汽丰田锋兰达和悦达起亚赛图斯应该会是北京现代MUFASA 沐飒最为直接的竞品车型。三款车型均为合资品牌紧凑型SUV，除此之外，无论是年轻化定位、家用属性还是皮实耐用的产品特点，这三款车型的相似度都相当高。

　　锋兰达的优势主要在于丰田这个“金字招牌”，再有就是除自然吸气发动机外，其还推出了搭载混动系统的车型。虽然价格偏高，但是对比另外两款车型，起码是给消费者提供了更多选择。赛图斯的外观设计个性前卫，激进但并不夸张，加之较低的准入门槛，对于年轻消费者来说比较友好。

　　配置方面，相较另外两款车型，现代MUFASA 沐飒的优势还是相当明显的，而且车身尺寸也更大，整体表现可圈可点。至少在同一价格区间内，现代MUFASA 沐飒确实展现出了不俗的竞争力，加之全球品质i-GMP平台架构以及后发优势，市场前景值得期待。不过，略显夸张的外观设计还是存在隐患，正所谓成也萧何败也萧何，虽然这样确实能吸引不少人的目光，但消费者是否接受且愿意为其买单，可就不好说了。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为全新车型，现代MUFASA 沐飒是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年北京现代品牌紧凑型SUV的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过对北京现代品牌紧凑型SUV近一年的投诉数据分析可以发现，“车身生锈”、“变速箱异响”以及“变速箱顿挫”问题相对集中，但投诉量均未超过25宗。由于现代MUFASA 沐飒为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于现代MUFASA 沐飒为全新车型，因此我们将通过对北京现代品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据发现，虽然“无零配件”的投诉量相对较高，但也只有26宗。通过进一步分析可知，“无零配件”问题较为分散，包括领动、ix25、悦纳等车型均有涉及。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年北京现代旗下车型投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求非常重视，表现值得肯定。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后政策方面，现代MUFASA 沐飒默认为5年/10万公里质保。另外，用户还可以在新车购买6个月内，自由选择3年/15万公里或7年/7万公里两种质保期限（上述内容仅供参考，具体以官网公示为准）。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，北京现代目前在国内的经销商门店共642家，覆盖31个省（自治区、直辖市），其中山东、浙江、河南和江苏的经销商数量相对较多。总体来看，北京现代的经销商数量在合资品牌中能够处于中游水平。

　　总结：

　　在国内紧凑型SUV市场中，北京现代已经沉寂了很多年。诚然，途胜和ix35的高低搭配一直表现不俗，但是为了应对竞争更为激烈的市场环境，北京现代也确实需要拿出些“新东西”了。事实上，MUFASA 沐飒的推出就是为了替代ix35，更加年轻化的设计、更具科技感的配置以及依旧亲民的价格，都势必将成为它的“杀手锏”。不敢说未来能够取得多好的销量成绩，但至少在入门级紧凑型SUV这个细分市场，MUFASA 沐飒还是有能力为北京现代稳定住局面。