飞度车主肠子都悔青了 10万能买这么好的车

　　比亚迪海鸥    官方指导价：7.38-8.98万

　　10万元内最好开的小电车，没有之一。继海豚之后，比亚迪再次将手伸进代步车领域，只不过这次是尺寸更小，价格更低的小车领域，海鸥主打一个精致、好开，这会不会就是你的菜呢？与其说海豚是飞度的替代品，我倒觉得海鸥更像。

　　虽然大家可能有点不信，但海鸥最大的优点就是良好的人机工程学底盘质感。可以这么说，海鸥的坐姿几乎是同级别里最舒服的，座椅的高度、踏板的间距、方向盘的角度以及位置都调得恰到好处，坐上去不像其它纯电小车那样有一种地台很高导致蹲坐的感觉，整体的感觉还是比较舒服的。

　　另外，海鸥底盘在滤震方面也要比同级别大多数车型好，小巧的车身也带来了不错的灵活性。全系标配快充，最高配续航405km也要比这个级别常见的续航里程更长一些。

　　但是，海鸥也不是没有缺点，全系4个座位、后备箱偏小意味着不适合满载出行，电机最大功率55kW对应的是不算很强的提速能力。但是，综合比亚迪的口碑以及技术积累，说海鸥是这个级别最值得之一并不为过。

　　江淮钇为3    官方指导价：8.99-12.79万

　　主打一个大电池长续航，高性价比路线。江淮钇为3不仅就走性价比路线了，而且还走得相当成功。钇为3瞄准的的对手是比亚迪海豚，但它起售价要比海豚低不少，8.99万起售价即可买405km续航，10.99万就能买到505km续航版本，主打的就是物美价廉。

　　同时，江淮钇为3还是同级别极其少有的推出505km续航版本的车型，更长的续航不仅可以减少日常充电的频次，在应对城际通勤时也能更加从容。另外，在具体配置方面，除去最低配版本外，其余车型均配备前排侧气囊、前后气帘、胎压显示、360度全景影像等配置，而Pro版本更是配备了主驾座椅通风，更符合南方用户需求。

　　只不过，钇为3的底盘太强调支撑性，在面对颠簸路段时悬挂动作吸收有点生硬。如果各位日常使用路段路况一般，那么这一点就要多加考虑了。

　　加点预算，可以得到更多“大”选择

　　除了以上的新车外，一些此前已经上市的车型同样值得购买，比如AION Y入门车型Younger、比亚迪海豚。

　　AION Y在今年3月份推出了全新入门版车型AION Y Younger，其最大的变化是CLTC续航从510km降低到430km，售价也同步下降1.2万元，为11.98万元。

　　作为一台紧凑级SUV，车身尺寸、内部空间就是AION Y在这个价格区间里的最大优势。4535/1870/1650mm的车身三围尺寸比起前面提到的所有车型都要大上一圈，后排乘坐空间直逼B级车，也能轻轻松松坐下5个人。某种程度上来说，用代步车来看AION Y是有点不适合的，把这台车当做家庭主力用车也不为过。

　　但另一方面，作为入门车型，其配置水平与同价位的其它车系顶配车型是有些差距的。比如AION Y Younger至配备前排气囊，没有配备行车记录仪、360度全景影像、天窗、车内化妆镜、无线充电等配置，对外放电功能也需要选装。但综合来看，如果不仅仅想要一台代步车，那这台车是值得一选的。

　　至于海豚，虽然已经上市有一段时间，但通过改款、升级同样提升了产品力。

　　海豚是这个级别里唯一支持安卓&苹果双平台NFC钥匙的车型，能够覆盖更多手机的生态。同时，海豚也更强调舒适性，在不需要出远门的情况下，更符合市区代步的需求。

　　另外，海豚的空间虽然不是同级最大，但是空间设计却下了功夫。中控屏下的悬浮式储物格、双水杯架、无线充电面板、下掏的储物格，通过层级设计让海豚的储物空间更多，也更加好用。而且海豚也是这个价位里为数不多使用热泵空调的车型，能耗也无需担心。

　　所以，海豚虽然不是新车，但依旧值得购买。

　　编者说：续航足够通勤使用，购买成本相对较低，车小够灵活好驾驭，用车足够省钱，这些都是纯电小车的优点，也是很多小伙伴选择纯电小车作为代步车的原因。今天笔者小咪给各位推荐的几款车型是7-12万价位内比较有代表性的车型，并且也称得上是各具特色，大家可以按需选择。

　　另外，大家还有什么购车需求可以在评论区留言，笔者会在看到后另起文章为各位做出导购推荐。