王位之争 传祺GS3·影速PK广汽本田缤智

　　买车当然是用来开的，两款车开起来同样各有各的特点。我们先看大家最关心的发动机，参数来看，传祺GS3·影速搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，钜浪动力，满足国六排放标准，最大功率提升至177马力（130kW），与发动机匹配的7DCT双离合变速箱，R-STYLE版的0-100km/h加速仅需7.5秒。

　　缤智搭载的是1.5升自然吸气发动机，在受到国六b排放的约束下，其最大净输出功率被标定在了91kW，也就是124Ps，最大扭矩则为145N·m。而且按照目前的产品计划，这是全新缤智唯一的发动机，不再有1.5T版本。与发动机匹配的是CVT无级变速器，具备运动模式。从动力来看，传祺GS3·影速遥遥领先。

　　在行驶质感方面，前文我们也说过，传祺GS3·影速胎噪的控制要远远强于缤智，这和两车搭载的轮胎有一定关系。

　　但熟悉本田车型的朋友一定知道，隔音降噪这件事在本田这儿基本不是优先考虑的领域，到全新缤智这种入门SUV更是如此。无论是行驶是车底传来的路面噪音，还是大油门时的发动机嘶吼，这些都会比较明显的传进车内，有待提升的空间还很大。

　　两辆车均搭载前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，底盘调教传祺GS3·影速偏向运动，很Q弹的感觉，快速过弯时，外侧悬架能提供不错的支撑力，让你觉得车辆重心的偏移并不大，一切尽在掌控之中。

　　缤智还是前文我们说的，居家为主，但底盘调教整体的表现依旧是非常“整”。综合着动力的表现，传祺GS3·影速还是相对激进一些，更加能迎合年轻人的口味。

　　从日常驾驶来说，在狭窄的道路行车的时候，不论是前进还是倒车，全景影像就可以帮上大忙，更好的看到路边的马路牙子或者障碍物，传祺GS3·影速是360全景影像。

　　而顶配的缤智则只有倒车影像，且屏幕分辨率确实要比传祺GS3·影速逊色不少。不知本田能否在后期加强一下全景影像的配置，顶配车型也不配备确实说不过去。

　　辅助驾驶方面，传祺GS3·影速配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别以及智能避让等细分功能。缤智则搭载了Honda SENSING安全超感系统，主被动安全方面两辆车都是满分。

　　两辆车都非常好开，传祺GS3·影速更强的动力表现一定会赢得更多年轻群体的青睐，而全新的缤智将主要精力放在了使用全新平台、但没有更强动力的版本也总会让人觉得惋惜。

　　现如今，8-10万元区间的车型不论级别，可选择的实在是太多了，全新一代传祺GS3·影速的出现不仅为年轻人提供了多一种选择，同时也为燃油小型SUV市场注入了一丝活力。如今在小型SUV领域，除了本田缤智也没有太多能让消费者记得的产品。但动力的短板对于缤智来说也是会影响消费者的购车意愿。传祺GS3·影速8.58元的起售价，可以说成为小型SUV阵营中新的标杆，顶配R-STYLE版11.18万元的售价（相比缤智顶配车型15.29万元的售价，性价比高太多，新的小型SUV王者已经到来，近期打算购车的朋友，不妨考虑考虑传祺GS3·影速。