2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/好猫领衔

　　江南U2:5.68万-9.88万

　　最后来看看江南U2，它是一款五门五座的纯电小型车，它共有6个版本，售价从5.68万直到9.88万元，是此次上市的新车中版本最多和价格跨度最大的一款。

　　如果你之前对国内外纯电车型，尤其是概念车很感兴趣的话，看到江南U2会有种“似曾相识”的感觉，会误以为这是本田e的量产版。当然这款以江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的小车还是有自己的特色，比如头灯是方形边框，腰线也更加律动一些，同时双色设计也更加彻底，腰线以上全部都是黑色。

　　更加重要的一点，就是这款车的尺寸要比本田e更大，其车身长宽高分别为3840mm/1742mm/1545mm，轴距为2521mm，从空间角度来看不仅比本田e更实用，就连国内很多同级别、同价位的车型，在空间上也不是江南U2的对手。

　　在有了这样的身材条件之后，江南U2的座舱设计和布局就一个目的：尽量将“参数优势”转化为实打实的“空间优势”。首先在中控台部分，江南U2就采用了极为简单的分层式设计，饰板上没有躲过的装饰和花纹，只有悬浮式仪表、中控屏，以及空调出风口和一条贯穿饰板，方向盘则是双幅布局加上圆盘形状的多功能按键设计。

　　在前排座椅的中间，江南U2得益于更宽的车身，能够配备一个不小的扶手箱，前方还有一个开放式储物格，控制车窗和中控锁的物理按键，以及带盖子的储物箱。而在储物箱后面，则是后车窗的升降拨片，以及一个USB接口。

　　配置部分，江南U2的“惊喜”是顶配版本搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头。

　　在此基础上，江南U2 400 Pro拥有集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LCC车道居中控制、TJA交通拥堵辅助、IHBC智能远近光控制、TSR交通标志识别、ICA集成巡航辅助、ISL智能限速、环视影像等10多项智能驾驶辅助配置。另外即便是其它版本，也全系标配定速巡航，说明这款车的定位可不仅是城市代步车而已。

　　这点也表现在续航能力上，江南U2共有151km、305km以及406km三种续航版本，对应搭载了35kW/100Nm、55kW/120Nm以及80kW/160Nm三种不同规格的前置电机，另外305km和406km版本车型还具备直流快充能力。

　　云度云兔：8.58万-9.58万

　　说起云度这个品牌，最近一两年开始关注新能源汽车的朋友可能会觉得有点陌生，不过也难怪，他们近些年的声量的确有点小。而云兔就是该品牌的最新产品，它目前一共有两个版本，灵动款起售价8.58万，跃动款起售价9.58万。

　　外观上，新车最有“兔样”的是前脸，狭长的四边形头灯加上逐渐向前收紧的封闭式车头，还有下方“呲牙”造型的侧开口设计，让新车看起来像是一只正在奋力奔跑的兔子。

　　而从侧面来看，新车利用比较简洁的设计，塑造了利落犀利的身形，再加上后轮拱巧妙地隆起，整个看上去更像是一只灵敏的野兔处于高速狂奔的姿态。云兔的车身长宽高分别为4035/1736/1625mm，轴距为2480mm，身材上和欧拉好猫比较接近。

　　在车尾设计上，云兔很好地进行了运动化的收尾，尤其是顶端的扰流板，和底部“凹凸有致”的保险杠，让这款小车从后面看竟然有了些硬派SUV的气质。

　　内饰部分，云兔的前排中控台设计同样以简洁为主，双色饰板加上悬浮式仪表盘和中控屏，中间则是空调出风口和大面积的饰板，下半部分的集中位置则有一个方便放手机的置物平台，还具备无线功能。

　　配置部分，云兔12.3英寸中控屏内置的车机系统配备了?通骁龙八核64位高算力ARM芯片，并在此基础上安装了云度全栈自研的Amber OS智能操作系统，支持智能语音交互、车载游戏、在线导航、车载KTV、智能预约出行、智能预约充电等功能。

　　动力部分，新车搭载了最大输出功率70kW，峰值扭矩165Nm的驱动电机，同时匹配了31.95kWH和41.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航能力分别为320km和415km。另外新车还具备直流快充和V2L外放电功能，可以承担中短途出游任务。

　　全新组的四款车型中，我比较看好熊猫mini的市场前景，因为它有着吉利品牌的背书，同时也有不少几何汽车在纯电领域积累的技术做支撑，再加上呆萌且精致的外观内饰设计和做工，相信首先会“俘获”众多女性消费者。而家宝、江南U2和云兔虽然各具特色，尤其江南U2在空间和智能驾驶辅助配置上的诚意满满，云兔的颜值和配置也比较丰富，但要想进入更多消费者的“候选名单”，它们仍然还有很多功课要做。

　　所以在预算充足的前提下，如果你敢于尝试新鲜事物，或者对这些小车的品牌不太看重，那么江南U2和云兔倒是可以“尝尝鲜”；如果更希望买个踏实或可靠的牌子，那么熊猫mini是最佳选择。