2022年出行市场最受欢迎新能源车TOP10

　　NO.6 几何A

　　几何A 2022年终端销量44054辆，出租市场终端销量28003辆，占比63.6%。几何品牌在推出之时，承载着吉利集团新能源转型的重任，但最终为了冲销量，偏向了B端市场。

　　城市分布上，几何A最受欢的城市也是自己的大本营杭州，年销量4285辆；其次是成都2872辆；广州、苏州、温州勉强过千，其他城市年销量均在千辆以下。

　　几何A采用了 “多维流动生命体”设计理念，整个车身营造出的感觉，非常的前卫，在车身前脸部分采用大部分电动车都会用的封闭式进气格栅，特征鲜明且富有层次感。

　　2022款几何A目前终端售价在11.68-20.78万元，根据配置不同，续航里程有430km和600km。

　　值得一提的是，几何汽车给人印象最深的是其扎实的续航里程，相比那些虚标严重的纯电动车，几何汽车能给驾驶员更多的信心，这点对于出租司机来说尤为重要。由于始终没有获得较好的销量，去年下半年，几何品牌不再独立运营，这意味着，今年几何汽车将为银河让路，全面主攻B端市场。

　　NO .7 比亚迪秦PLUS EV

　　比亚迪秦PLUS EV作为主要面对C端市场的车型，同样出现在出租租赁市场终端销量榜单中。2022年，秦PLUS EV终端销量108622辆，成为榜单中终端销量最大的车型。其出租市场终端销量27595辆，占比25.4%。

　　成都、青岛是秦PLUS EV的主销城市，销量分别在2000辆左右。南宁、东莞、杭州、重庆的销量均在1000辆以上。从销量分布前十的城市中可以看出，秦PLUS EV在中部城市和南部城市更受欢迎。

　　比亚迪秦PLUS EV外观造型与汉EV非常相似，被称为小号汉EV，整体采用了比亚迪全新Dragon Face设计语言。如果想从视觉上区分秦PLUS EV和汉EV，或许仅能从车身尺寸方面来判断。车内设计同样与汉EV相似，但是能明显感觉到整体质感和档次低于汉EV。此外，由于成本控制的原因，内嵌式仪表盘比较小，这也是很多车主对该车不满意的地方。

　　目前在售的2021款秦PLUS EV售价在14.18-18.08万元，根据配置不同，续航里程有400km、500km和600km。

　　NO.8 帝豪EC7

　　帝豪EC72022年终端销量27642辆，出租市场终端销量24987辆，占比90.3%。

　　该车最受欢迎的城市与几何A相同，分别是杭州和成都。杭州的终端年销量3761辆，成都2860辆；南京、广州、重庆的销量在1000辆左右，其他城市均在1000辆以下。

　　帝豪EC7是帝豪EV的原型车，2016年帝豪EC7推出了纯电版本，命名为帝豪EV。在当年，该车与比亚迪e5同为初代国产纯电车的代表。

　　2022款 帝豪EV Pro 网约版磷酸铁锂车型的最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，电池组的容量为51.8kWh，CLTC工况续航里程为430km。

　　2023年年初，吉利帝豪新能源针对网约版和出租版车型进行调价。三元锂版统售价为15.68万元，磷酸铁锂版售价为14.68万元，车型价格下调1.3万元左右。

　　NO .9 红旗E-QM5

　　2022年红旗E-QM5的终端销量34844辆，出租市场终端销量20864辆，占比59.9%。

　　长春是红旗E-QM5最受欢迎的城市，年销量达到6421辆；其次是北京和通化，年销量分别为3134辆和1220辆。其他城市年销量均低于1000辆。

　　红旗E-QM5是红旗品牌针对高端网约车市场推出的纯电车型。前脸采用封闭式中网并搭配竖条形镀铬格栅装饰，加上个性的灯组设计，可以撑得上是网约车中“最靓的仔”；车内配备10.1寸悬浮式液晶中控显示屏；后排标配电动座椅调节功能，中间带有一个宽大的多功能扶手箱，拥有较大的乘坐空间。该车最大亮点在于后排右侧座椅带有腿托功能。后排空间和座椅配置对于网约车来说，尤为重要。

　　红旗E-QM5有三款在售车型，售价分别为12.28万元、16.58万元和20.78万元，其中12.28万元车型为换电版。该车使用磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。

　　NO .10 别克Velite 6

　　别克Velite 6作为2022年新晋榜单的车型，在2022年终端销量达到34335辆，出租市场终端销量20041辆，占比58.4%。

　　Velite 6最受欢迎的城市同样是自己的大本营——上海，2022年销量为5186辆；其次是南京，销量2550辆；第三是苏州，1445辆。其他城市，销量均未过千。

　　别克Velite 6虽然没有突出的优点，但却做到了各方面均衡。颜值、内饰设计、智能车机、UI界面等均不输主流竞品。2023年别克Velite 6推出了新款车型。

　　与前款相比，新车并没有太多变化，依旧保持了独特的跨界车身设计。新车车内提供8英寸液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏，配备前排无钥匙进入、自动化停车和CarPlay等功能。该车车座椅用皮/翻毛皮材质包裹，前排都配备座椅加热功能，主驾座椅电控可调。

　　新款别克Velite 6终端售价12.99-14.89万元，相较于老款车型410km续航里程，新车大幅提升至518km。

　　写在最后

　　2022年出行市场最受欢迎新能源车TOP10榜单中，多以传统车企的车型为主，比亚迪、吉利、东风分别有两款车进入榜单，这或许是这三大国内造车集团“多生孩子”的又一大优势：可迅速向B端市场发力。

　　目前在榜单中并未看到太多新势力车型的身影，或许在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，将有新势力车企发力B端市场。