质选车：不止于加长 帝豪L能否突破低端定位

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为吉利品牌紧凑型车的升级产品，吉利帝豪L是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年吉利帝豪GL车系的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。为什么会选择吉利帝豪GL呢？主要是因为2022款吉利帝豪L可以看做是其换代车型，因此我们将通过对吉利帝豪GL车系近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过筛选吉利帝豪车系近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“车门故障”、“车身生锈”、“变速箱异响”、“中控锁故障”以及“影音系统故障”等。其中故障点投诉较多的“车门故障”问题主要集中在2017-2018款早期车型上，而2019-2021款车型则有明显改善。同时，由于吉利帝豪L更换了吉利BMA架构，并采用全新的“银河OS”操作系统，所以上述部分故障问题或将得到优化。不过，新车动力系统依旧为1.4T+CVT组合，传动系统依然为可模拟8挡的CVT无级变速箱，所以“变速箱异响”仍存在出现问题的几率。具体表现如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于吉利帝豪L为吉利帝豪GL的换代车型，因此我们将通过对吉利帝豪GL车系一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现每个故障点的投诉比较平均，其中“销售承诺不兑现”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“销售承诺不兑现”的情况集中在车辆购买后应享受的服务内容与购车前承诺不符，且4S店处理态度不积极，配合度不高。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年吉利帝豪GL车系投诉的回复率达到了99.82%，高于同期自主品牌平均水平，可见厂家对于车主的诉求还是非常重视的。