电动城市小精灵 解析全新一代菲亚特500

　　在国内的一线城市，限购是阻碍汽车个性化发展的最大拦路虎，一家人只有一个购车指标，大家肯定会首选那些比较全能的轿车或SUV，个性化小车的市场受到了很大影响；而在二三线城市，虽然不限购，但人们的整体购买力相对有限，一些经济实惠的车型更加热销，再加上严苛的排放标准等原因，让大街上的车朝着趋同化的方向发展，不免让我回忆起曾经还算“百花齐放”的国五时代。某个秋天的下午，我在街边买了杯咖啡等待朋友，偶然间看到一辆白色的菲亚特500从身边驶过，卷起地上的落叶在柔和的光线中逐渐远去，一瞬间有了一种仿佛置身于意大利的错觉，可能这就是小众车型的独特魅力吧。如今菲亚特500换新了，传承了经典也有不少革新，一起了解一下吧。

　　看着全新菲亚特500的前脸，封闭的前格栅是否令您有一丝熟悉的感觉？没错，这是一台新能源车，它基于全新的EV平台打造，外观、内饰和动力都和老款车型发生了翻天覆地的变化。

　　封闭式前格栅上不见了经典的红底菲亚特logo，取而代之的是专属的数字logo，为一个车型单独开发标识，足见菲亚特500对于FCA集团而言意义非凡。

　　新车的大灯采用了半圆造型，内部为全LED光源，相比老款车型多了几分犀利感；上方的半圆形LED灯可谓是十足的点睛之笔，令整个大灯延续了老款的神韵，同时多了几分时尚。

　　新车的侧面轮廓和老款车型基本一致，这也是菲亚特500的精髓。为了追求更低的风阻，新车的侧面造型更加简洁，门把手采用了内藏设计，侧裙上方的装饰板没有得到保留，变得非常平滑。

　　车身侧面的转向灯采用了透明飞翼设计，内部简洁排布的LED光源令它简洁而富有艺术气息。

　　内藏的门把手不仅可以降低风阻，也让车身侧面看起来更简洁，无钥匙进入功能也令进入车内变得更加便捷。

　　17英寸双色轮圈放在这样一辆小车上已经算是比较大的了，银黑双色设计一改复古的气息，变得更加动感新潮。轮胎为马牌CC6，规格为205/45 R17。

　　车尾的轮廓同样延续了老款车型的经典造型，牌照框上贯穿左右的线条增加了车尾的视觉宽度；由于是新能源车的缘故，新车没有排气管，后保险杠上集成有倒车灯和后雾灯。

　　图中是Cabrio（敞篷）车型，车顶采用了可折叠的软顶设计，可快速收放，没有复杂的机械结构同时不会占用行李厢空间，可以让人们尽情享受阳光。

　　尾灯采用了LED光源，相比老款车型的复古尾灯，新车的尾灯视觉效果更加简洁新潮。不同于前脸上的logo，尾标上“500”的最后一位多了字母e的元素，彰显了自己新能源车的身份。

　　秀珍版行李厢仅能放置一些随身的小件行李，如果需要放更多的行李，后排座椅还支持4/6比例放倒。

　　行李厢下方放置有随车充电器和应急补胎装置，三角警示牌和反光背心同样被整齐安置，颇有些麻雀虽小五脏俱全的感觉。