“燥到飞起” 10万元级轿车看这三款够了

　　不同阶段的人有不同的消费需求，对于刚步入社会的年轻人而言，购车当然要“任性”一把，自己的第一辆车一定要好开还好看。而在10万元级别的合资品牌市场中，可选的年轻运动化车型并不多。今天我们就来推荐三款车型，它们好开、好看还实用，并且年内都推出了新款产品，相信一定能满足年轻人们的胃口。

　　科鲁泽

　　提到“运动”一定离不开雪佛兰品牌，这个由赛车手创立的品牌自诞生之日起就被刻上了“运动”的烙印，而不论是在海外还是进入中国后，雪佛兰都推出过众多经典的运动化车型。2019年上市的科鲁泽接过了前辈们的衣钵，从其源自意大利著名F1赛道“Monza”的英文名即可见一斑。

　　落到产品力方面，科鲁泽也是一款名副其实的运动车型。

　　首先是外观方面，科鲁泽就保证是年轻人喜爱的那一款。在设计上科鲁泽显然撷取了大黄蜂科迈罗以及超跑科尔维特的灵感，宽体的设计和流畅的线条凸显了运动风。另外科鲁泽还提供RS版本和Redline尚·红系列2款来自北美的运动属性外观套件，比如RS版本采用黑色的蜂窝中网搭配“黑化”的logo，车尾配有专属的黑色尾翼，俨然一股性能车的味道；后视镜也更换成个性且运动的亮黑配色，再加上本就十分显眼的运动包围，整体视觉效果相当出众。

　　如果想要外观更具视觉冲击力，也可选择灵感来源于汽车转速表红色区域的RedLine尚·红系列车型，感受曜黑元素与炫红设计鲜明对比带来的十足运动激情。

　　科鲁泽好看，同样好开。我们以RS车型为例，其配备的1.3T发动机最大功率163Ps，峰值扭矩230N·m，优秀的动力性能数据已经媲美主流的1.5T发动机。在此基础上，RS和Redline车型搭载的48V轻混系统，通过纯电起步拉高发动机转速，让起步更加迅捷而轻快，保证了车辆起步时的舒适性。在车辆运行过程中，这套系统也会深度介入行驶的各个阶段，辅助发动机进行工作，不仅有效提升驾驶品质，也使得科鲁泽轻混车型的油耗低至4.7L/100km。同时，科鲁泽全系提供8年/16万公里的动力总成核心部件质保服务，这样优渥的售后服务也能免去车主的后顾之忧。

　　此外，目前同级别相当多车型仍然采用后扭力梁式非独立悬架，而科鲁泽全系标配了后多连杆式独立悬架，转向系统精准，循迹性良好，是这一价位中不可多得的兼顾操控表现与乘坐舒适性的车型。

　　在配置方面，售价8.99万元-12.29万元的科鲁泽功能丰富实用， LED大灯、自动头灯、多功能方向盘、8英寸触控屏、GPS导航、全新一代MyLink+智联系统、后排出风口及倒车影像等均为标配，同时从次入门级车型开始就配备有天窗，更提升了车型的性价比表现。科鲁泽全系标配的车联网系统不仅在线娱乐、导航、OTA升级、语音操控等功能一应俱全，而且支持CarPlay/CarLife双重手机映射功能，更提供100G/年的车载应用流量终身免费服务——要知道大部分车型如今还需要额外支付流量费用。可以说，这套车机在各方面都处于同级别领先的水准。

　　在安全和健康方面，科鲁泽的品质也有目共睹。科鲁泽以入门级车型在C-IASI的碰撞测试中得到了车内乘员、车外行人安全指数双G（优秀）的成绩，并且获得了2019年度中国汽车健康指数年度推荐车型的荣誉。即便不去考虑其优秀的运动属性，科鲁泽也是一台足够出色的家用车了。