奔腾T77新增1.5T 能否撼动哈弗H6地位？

　　说实话，奔腾t77的打法非常巧妙，即便仅提供小排量1.2t车型，但也未采用三缸布局，如此一来，“三缸机抖动严重”的帽子就无法扣其头上了，而消费者即便吐槽，也仅能说其动力弱。而这点如今来看，也并非什么难以攻克的命题。

　　对于外观设计方面，没办法做过多的评判，孰是孰非看个人喜好即可。不过，看腻了哈弗h6的设计，乍一看奔腾t77还是有一种清新脱俗的感觉，其整体设计更像是合资品牌。而未来1.5t车型，在原有基础上还会进行一系列细节的升级，最明显之处在于黑化的车顶，可进一步凸显视觉效果。这对于相对保守的哈弗h6来说，更胜一筹。

　　说到内饰，奔腾t77更有优势可言，可以说是面面俱到，完全打破了其10万元售价的束缚，更加注重设计和选材用料。或许在空间方面，不及哈弗h6，但现如今够车仅注重空间的人群少之又少，综合表现出彩才能算得上完胜。在智能化方面，奔腾t77有着绝对优势，全息智能系统给你带来的驾乘体验绝对要优于在售的大多数车型。

　　安全配置固然重要，而一款10万元的车型提供全车6安全气囊和主动安全系统着实不易，这也足以看出奔腾t77对于消费者的诚意所在。最后，就是新车最大的改变之处，动力系统。虽说还未正式公布，但通过申报数据可得知，这台1.5t的引擎最大功率为124kw，相比之前有不小的提前，也可打消消费者的顾虑。但说实话，这个数据谈不上惊人，仅处于业内平均水准，也与哈弗h6不相上下。其实也不要对其持不接受态度，毕竟车企还要考虑到燃油经济性问题。

　　至此，也无需再去讨论即将发布的奔腾t77 1.5t车型能否撼动哈弗h6或是抢夺其市场份额。事实上，无论怎么说，相信有购车打算的朋友也不会将奔腾t77视为第一选择，可以理解，相比众多竞品来说，它都算是新人。不过，老话说的好“好饭不怕晚”，对于车来说也是如此，既然想获得理想的市场份额，产品自然不能差。