人人都爱 从未如此亲民的大众蔚揽

　　旅行车，让多少国内消费者魂牵梦绕的一个车型，也是一个让厂家心有余悸的车型；曾经进口高尔夫mk6旅行版售价达到28万以上，曾经马自达6wagon的销量也让人倒吸凉气。时过境迁，如今国内市场suv车型销量已占半壁江山，旅行车已经被人几乎遗忘，大众却坚持以进口方式引进蔚揽，除了大众的死忠或者旅行车拥趸，可能再无他人了。

　　b级车既是走量的车型，又对舒适、动力、做工都有不低的标准，所以b级车能很大程度代表一个品牌的性格，例如天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹都是各家中坚力量，蔚揽也是，它其实就是帕萨特b8的旅行版。

　　进口的蔚揽保持了帕萨特海外版的轴距，整体车长也不到4800mm，在实用空间和灵活性方面保持了不错的平衡。

　　帕萨特b8车型在2014年问世，那时的内饰设计，大众已经开始了“数字化座舱”的设计理念，但是明显有了些年代感，除了两块大屏以外，旋钮的造型稍稍有些落后。车内的usb接口也比较少，如果对于一群热络的年轻人显然不够用，如果对于一个尽职尽责带家人出行的男主人，倒是也不太重要。

　　国内消费者最熟悉的就是帕萨特b2的旅行版，也就是桑塔纳旅行车，至今它依然是瓦罐迷眼中的宝贝。

　　这是大众品牌的一个高光时期，无论产品开发定位和销售都比较大胆，国内也引进了帕萨特b6的旅行车，并且直接就是最高规格的r36，大众运动部门独立开发的性能旅行车，v6发动机使用横置布局，最大300马力的功率和全时四驱系统，竞品对标宝马m3。展现了大众那一个时期高昂的斗志和信心，r36也成为大众历史上的一个高光点，车迷心目中的神车之一。