“整容”后的别克昂科拉 搭载三缸发动机

　　昂科拉是别克旗下一款进军国内SUV市场的重要车型，从上市至今已经7年。7年来，我们见证了别克昂科拉走上巅峰，但随着市场的变化，我们也看着昂科拉被无情抛弃。改变是生存下去的唯一法门，不想在死亡的边缘挣扎求生，就要寻找市场新动向，随时拥抱变革，主动改变。而别克昂科拉似乎在7年之后终于明白了这个道理，终于在今年迎来了全新换代后的别克SUV昂科拉。

　　从外观来看，换代已经不能表达全新别克SUV昂科拉的变化，相对于现款的昂科拉来说，简直就是一次彻底的"整容"。从身形开始，在现款的基础上将高宽比进行重新优化，并且将前悬缩短，后悬加长，使整车的比例比现款的"小胖子"造型看起来更加地和谐。

　　前脸呈现俯冲的姿态，给人一种蓄势待发的的感觉；加上引擎盖上的筋线，SUV的力量感更为明显。最新的贯穿式飞翼格栅与微微翘起的全LED大灯完美相融，进一步增强了横向视觉效果。车身侧面的线条更加流畅动感，在光影的变化下显得立体感十足。车尾线条不多，但却凹凸有致，层次感很强。可以发现全新别克SUV昂科拉的设计师对于线条的运用已经相当纯熟了。

　　为了体现自己年轻人的身份，全新别克SUV昂科拉在着装上也进行了重新设计。多达9种配色的车身极大地满足了现在消费者多样化的审美需求。9种车身配色包括5种同色车身和5种双色组合车身颜色，个性定制化非常高，视觉冲击感强。为了和车身颜色形成呼应，轮毂处提供了和车身同色的选装嵌件，可以想象到在大街上行驶时的回头率了。

　　全新昂科拉在内饰的设计上延续了别克家族式的展翼环抱座舱，但是在很多细节方面以及内饰布局上做了更优化的处理。副驾驶处利用银色饰件和扶手处非对称的双缝线设计表达了偏向主驾的设计语言，中控屏的布局为了优化主驾的使用体验，位置也略偏向于主驾，处处掩藏着设计者对于主驾的人文关怀。

　　中控台的线条运用非常流畅，把功能区进行了合理的划分，使中控台看起来更加简洁明了。双色的配色方案以及精致的工艺和用料非常好地诠释了别克对于内饰豪华感营造的能力，即使是令人不太能注意到的车门扶手处也使用了皮质材料的包裹，手感很好，极大地赢得了驾驶者的好感。

　　座椅采用皮质面料加打孔仿麂皮面料的组合，菱形纹理在光影的变化中呈现出三维立体感。而且触感和摩擦力都很好，能为驾乘者提供较好的驾乘体验。

　　在科技配置上，可以看到全新别克SUV昂科拉的8寸中控屏上将会搭载别克最新的eConnect互联系统，自带了网易云音乐和百度地图等高频应用，支持OTA远程升级，集成了百度CarLife和Apple CarPlay手机映射功能。对于年轻人基本的网络需求进行了很好的适配。

　　对于全新别克SUV昂科拉的动力系统的详细数据，别克暂时还没有公布。但是网上盛传全新昂科拉将会全系搭载三缸发动机，分别有1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机两种动力系统。变速箱方面，全新别克昂科拉将会配备无级变速箱，昂科拉的升级车型昂科拉GX则会配备无级变速和通用自己的6AT变速箱。全部都满足国六标准。

　　另外还有一个尚未明朗的问题就是全新别克SUV昂科拉的售价。参考今年上市的君越等车型，全新车型的售价应该不会高于现款13.99-18.99万的售价区间。这个价格对于年轻人来说还是比较友好的。