百年福特止于中国？翼博叫价7.98万

　　近几年汽车市场SUV的崛起，许多汽车品牌纷纷推出家族的各种级别的SUV车型，不管是小型丶紧凑级丶中大型等SUV都分布到不同受众人群和价格区间，福特身为百年车企，在SUV领域中并没有怠慢，在入门级SUV车型中，推出了自家的翼搏，尤其在售价方面具有很强的吸引力，起售价仅仅只需7.98万。

　　翼搏起售价这么低为何在销量上远不及本田XR-V和缤智呢？

　　本文重点：

　　1丶小巧的外观设计 低配车型塑料感很强

　　2丶动力总成为 1.0T 1.5L 2.0L 传动系统为 5MT 6AT变速箱

　　3丶售价为7.98-15.58万之间

　　翼搏在外观上并没有继承了福特一贯的肌肉感和硬朗感，反而从视觉上去看，显得过于小巧和臃肿，内饰方面除了中高配车型，塑料感很强，而且在动力上1.0T和1.5L都属于三缸引擎，虽然2.0L配备的是四缸，但售价15.58万，这样的售价区间，可选择的车型实在太多。

　　外观：梯形中网 三角式大灯组

　　翼搏的前脸强调了个性化设计风格，类似于三角式的大灯组，周围装饰了黑色饰条，搭配分体式的远近灯组，呈现出战斗气息十足，中网为家族式进行设计，我们熟悉的马丁脸，横向式炭黑镀铬饰条彰显出很强的运动气息，保险杠包围并没有进行过多的线条进行点缀，两侧的雾灯组为三角式造型，内部镶入大尺寸的灯组。

　　下进气格栅为炭黑色横向式镀铬进行搭配，底部采用了哑光色的银色镀铬饰条进行装饰，其中还设计了扰流式设计，显得硬朗感十足，

　　车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，从尾灯组延伸到前翼子板处，呈现出一定的立体感，侧裙为黑色饰板进行搭配，前后轮眉分别都设计了相应的轮廓，提升了车身侧面的硬朗感，轮毂为多辐式进行设计，显得时尚动感， 同时车顶行李架并没有缺席，于车身同色的喷涂，呈现出一体感的视觉效果。

　　整车的尺寸为：长/宽/高=4345/1785/1659mm，轴距为2530mm。

　　相比竞争对手本田XR-V尺寸为，长/宽/高=4270/1772/1605mm，轴距为2610mm。在尺寸方面翼搏并不占任何的优惠。

　　尾部的小书包特别显眼，两侧的尾灯组和前大灯组起到了前后呼应，大灯组底部装饰了福特LOGO和相应的标识，提升了车身尾部的辨识度，保险杠包围采用了大面积黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，尾排为隐藏式布局。

　　翼搏在外观上面表露出了年轻丶时尚丶个性化设计元素，符合了当年轻消费者的审美。

　　相比本田XR-V，在外观上，XR-V更符合绝大部分年轻消费者审美，尤其是车头部分既大气有年轻运动，销量下滑外观也占有很大一部分原因。

　　内饰：悬浮式中控屏

　　上图所示为高配车型，内饰的布局显得比较简洁大方， 三辐式多功能方向盘，传统的二炮式仪表并配备行车电脑，8英寸悬浮式中控屏，下方保留了大量物理按键和银色装饰的旋钮式控制系统，提升了内饰的质感，空调出风口都包裹了银色镀铬饰条，凸显出了精致感。

　　下方的空调控制系统和换挡台为一体式设计，依然保留了大量的物理按键，并配备了旋钮式空调开关，换挡台两侧装饰银色镀铬饰条进行包裹， 与其换挡杆为直列式换挡，周围的面板并没有覆盖任何材质进行覆盖，两边的门板处显得塑料感很强。

　　在内饰上，福特翼搏在布局上具有一定的优势，本田XR-V内饰放在以前属于同级别更潮流前卫的布局，但放到现在就显得过于老气。

　　动力：1.0T 1.5L 2.0L

　　三款引擎功率分别为125丶120丶170匹马力，最大扭矩为170丶150丶202牛·米，匹配的变速箱分别为5MT和6AT，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，值得注意的是2.0L版本的车型，后悬挂为多连杆独立悬挂。

　　相比本田XR-V动力为131匹马力，除了2.0L版本，1.0T和1.5L都没有优势。

　　总结

　　福特翼搏在外观上凸显出年轻运动，内饰方面显得比较简洁，就算到了顶配车型依然会感受到塑料感很强，影响销量的主要原因在于三缸引擎，到目前为止我们国内消费者三缸引擎并不能完全接受，而且在同价位区间可选择四缸引擎的合资品牌并不少，尤其是韩系汽车品牌，虽然一开始销量很可观，但随着更多小型SUV的推出，就显得性价比并没有那么高，从而导致销量严重下滑。