油耗低至7.5L 上汽大通 T70新车解析

　　随着皮卡进城政策的不断解禁以及即将实施的国六排放标准，皮卡也成为了不少品牌所看重，并推陈出新、占领新制高点的一大领域。跟得上发展节奏，就意味着有一个良好的开端，皮卡产品的活力可以延续下去，跟不上节奏，就只会被市场所淘汰。在此背景下，上汽大通MAXUS举行了一场线上发布会，发布了目前国内首款满足国六排放标准的柴油皮卡车型——上汽MAXUS T70.

　　本次上汽MAXUS T70发布会，根据驱动形式（两驱和四驱）、变速箱形式（手动挡和自动挡）的不同，一共发布了4个版本13款车型，价格区间为11.98-20.78万元，值得一提的是全系车型都标配了6AT变速箱，这在行业内是首次。

　　上汽MAXUS T70依然支持C2B智能定制模式，包括车身结构、驱动系统、变速箱形式、内外饰造型等方面均可以支持选配，配置最高可以选到20.78万的车型。

　　外观：MAXUS字标，威武霸气

　　上汽MAXUS T70使用了最新的MAXUS中网标、“T”字形蜂窝状前格栅，整体造型更加威猛大气，同时全系标配透镜大灯与LED日间行车灯相结合，辨识度极高。

　　车顶行李架与侧面脚踏板属于这个级别基础配置，T70均有所配置。车身尾部配备了倒车影像以及倒车雷达，日常使用非常便利。

　　内饰：红黑双拼配色，别具一格

　　T70一反皮卡通常固有的粗糙印象，使用了红黑内饰搭配，更加乘用化。中控台采用了对称式设计，中间有一块10英寸大屏，搭载的上汽阿里的斑马系统，下方有一些实体按键，主要是对空调以及座椅加热功能的控制，在两侧设计了金属质感的按键，主要是类似于ESP、陡坡缓降等功能，设计简约有质感。

　　空间：大小双排可选，领先同级

　　T70有着4种车身结构，分别为四驱高底盘大双、四驱高底盘小双、两驱高底盘大双、两驱高底盘小双。小双排车长超过5300mm，大双排车型车长超过5600mm，车宽均为1900mm、轴距均为3100mm，在同级产品中处于领先的地位。

　　小双排货厢进深为1485mm，宽度为1510mm、高度为530mm，货厢内有不锈钢材质的货架，美观与实用性兼顾。货厢防划防腐蚀，内部配有挂钩，方便固定货物。在货厢栏板下方设置了一块脚踏板，稍稍抬脚上车还是非常方便的。

　　  安全：五星碰撞标准，坚实可靠

　　安全性对于皮卡来说非要重要，皮卡的使用场景比起其他乘用车辆更加复杂，往往要接受沙石、泥泞等非铺装路面的考验。众所周知，上汽MAXUS T60是一款安全过硬的车型，其在澳大利亚ANCAP安全测试中，获得了五星安全评级，并且评分为中国品牌历史最高分，成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

　　上汽MAXUS T70继承了T60良好安全表现的传统，将乘用车热成型技术、激光焊接技术应用皮卡上，材料上使用了屈服强度超过1000Mpa的热成型刚；在配置上配备了“双前气囊+双侧气囊+双侧气帘”6安全气囊、全车还具备三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像，除了被动安全之外，还可以选配LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置，主被动一体，安全防护等级高。