不到16万 法系标致508L除了性价比还有什么
车市的飞速发展,对于购车者无疑是个好消息,比如以前15-20万只能买个A级车,但是现在这个价格可以考虑不少中级车型的入门版本了,前有16.98万起售的雅阁,后有15.97万的标致508L,价格都非常有吸引力,今天咖哥就给大家介绍一辆法系中级轿车,那就是标致508L,你看看它究竟值不值得入手?
外观内饰亮点
标致:一个在历史方面不比德系车差的传统法国品牌,其在国内总与"大卖"两个字沾不到边,的确如此,就算三大件做得再出色,过于稳重、单一的设计也早已让人们,尤其是年轻的消费者有所抗拒。
作为家族旗下的旗舰级中型车,标致508L同样迎来了十分吸人眼球的改变,外观方面与海外版车型有着很高的相似度,采用狮吼式前脸,且具有很强的科技感与视觉冲击感,点阵式格栅与獠牙式日间行车灯的组合让它看上去很有气势。
车侧整体造型简洁,一条俯冲式腰线贯穿车身,后门处加长的痕迹比较明显,车身长宽高为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm。
贯穿车尾的不是镀铬饰条,而是一条黑色的饰板,并且尾灯采用了熏黑处理,使得车尾的整体感很强。
其实大灯的整体造型相对普通,但灯尾处向下延伸出来的"獠牙"辨识度非常高,而且全系都采用LED光源。
内饰设计采用了科技氛围更加浓郁的"第三代i-Cockpit?唯我座舱"设计,并且还是首次应用在标致品牌的轿车车型上,不仅如此,这套设计还以高度集成的赛车式方向盘、12.3英寸全彩液晶仪表盘和10英寸中央全彩触控显示屏为基础,形成了直觉化操作的"黄金三角"。
使用了标致家族常用的赛车化平底两幅方向盘,整体尺寸较小,皮质包裹的手感不错,人机工程学也属上称。
10英寸的中控触摸屏被设计在了一伸手就能够到的位置,这也是i-Cockpit座舱的设计理念,按键操作起来都非常方便,驾驶过程中不需要起身去操作,提高了使用的便利性。
此外座椅采用NAPPA真皮材质,而主驾驶座椅除了一般中型车配备的8向电动调节外,还带有4向头枕调节、3挡座椅加热以及5种按摩模式等。
而后排同样在用料与适度上不亚于前排,并且2848mm的轴距更是为后排的乘坐空间提供了不少保障。当然,除了这些,咖哥觉得标致508L的整体做工、用料以及全面的配置也是非常赞的。
除此之外,该车配置也很高,实现了同级别领先的"L2"级自动驾驶,其中的重点是LPA车道定位辅助功能,与车道偏离辅助最大的区别是,还加入老人一键式自动泊车功能,由于采用了电子挡杆,所以在泊车过程中不需要驾驶员手动换挡。