担心指标过期？看看广州车展这14款新能源车

　　比亚迪唐EV在外观方面采用家族最新的Dragon Face设计语言，前脸为点阵式格栅，经镀铬饰条点缀后向两侧LED光源的大灯组延伸。下方保险杠采用空气动力学造型，底部细小的格栅凸显了运动氛围。此外，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，D柱与尾窗融为一体后，让外观整体的流畅感更加明显。后车尾灯采用贯穿式灯组造型设计，内部融入LED光源，视觉效果醒目。蓝色“唐”标识证明其新能源身份。

　　动力方面，新车配备了两台永磁同步电机，最大功率均为180千瓦，峰值扭矩均为330牛米，0-100公里/时加速时间将小于4.5秒。此外，新车配备了能量密度为161Wh/kg的高性能三元锂电池组，新车百公里耗电量为17.9千瓦时，综合续航里程可达到500公里。

　　宋MAX DM基于宋MAX燃油版打造，新车在外观沿用“Dragon Face”家族设计语言，新车外观采用“Dragon Face”家族设计语言，前脸配备多横幅镀铬格栅，中央置入蓝色品牌徽标。两侧全LED头灯内部采用熏黑处理，目光深邃。车身侧面造型修长，并加入悬浮式车顶设计，颇为时尚。车尾与燃油版车型基本保持一致，针对细节进行调整。此外，新车还提供6座和7座版本。

　　动力方面，新车将搭载一套由1.5T燃油机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率113千瓦，电动机最大功率110千瓦；根据车型不同，新车将提供两种容量的三元锂电池组，纯电动续航里程分别为51公里和81公里。

　　卡罗拉PHEV在外观设计上与现款混动车型基本一致，但中网装饰较为特别，与燃油和双擎版相比极具辨识度。动力方面，卡罗拉PHEV所搭载的混动系统是由一台1.8升自然吸气发动机和电动机所组成的，并配备容量为8千瓦时的三元锂电池组，纯电动模式的最大续航里程为55公里。根据官方介绍，卡罗拉PHEV B状态百公里油耗仅为4.2升。

　　LITE采用双门双座的设计，新款车型在外观设计上沿用了现款车型设计，类似K-Car的设计风格让这款车显得十分与众不同。新车整体造型方正，线条硬朗。前脸头灯组内配有LED日间行车灯，车身下方采用黑色包围，可降低后期维护成本。

　　新款LITE将搭载一套纯电动系统，电动机最大功率40千瓦，峰值扭矩为140牛米，匹配一块三元锂电池组，电池系统能量密度143.05Wh/kg，相比现款车型大幅提升。续航方面，新车综合工况续航里程提升至300公里。

　　北汽新能源EX3前脸造型新颖，分体式头灯组个性十足，细长的灯带向后延展，下方大灯单元内部带有透镜。封闭式格栅中央配有隐藏式充电接口，保险杠采用多组线条勾勒，立体感较强。此外，这款车配备17英寸双色轮圈，富有运动气息。EX3尾部造型简洁时尚，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，视觉效果醒目。

　　动力方面，新车将搭载一台最大功率为160千瓦的电动机，并匹配三元锂电池组，但关于新车的电池容量和续航里程官方尚未公布。

　　新车采用汉腾最新家族语言设计，大尺寸封闭式格栅内部网状结构呈涟漪式扩散，四周用哑光材料进行包裹。两侧前大灯为开眼角设计，内部加入矩阵式LED光源，十分凌厉。下方一体式进气口加入哑光镀铬装饰，运动且时尚。车身侧面设计简洁，一条平直的腰线横贯连接前大灯和后车尾灯，下方镀铬饰条配合增加整体的立体感和层次感。

　　动力方面，新车型将搭载最大功率42千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩将达到180牛米，此外，该车型还搭载了高性能三元锂电池，最大续航里程设计目标将超过400公里，能够充分满足消费者城市日常代步和出行需求。

　　  汉腾X5 EV

　　汉腾X5 EV延续了汉腾X5的外观设计，星空前格栅配以专属蓝色车标，前大灯组采用天使眸元素设计，集成LED日间行车灯以及透镜，辨识度较高。新车侧面一条粗犷的腰线贯穿前后，并匹配17寸双色铝合金轮圈，主打年轻、运动风格。

　　动力方面，汉腾X5 EV搭载永磁同步电机，最大功率95千瓦，峰值扭矩260牛米，匹配镍钴锰酸锂三元蓄电池组。百公里加速时间为11.9秒。综合续航里程可达252公里，在60公里每小时等速工况下，最大续航里程可以达到330公里。