CR-V配置碾压日产奇骏 但后者尺寸明显占优

　　5月16日下午，东风本田汽车有限公司发表声明：自2018年5月22日起，展开召回130455辆CR-V汽车。本次要召回的车辆为2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，东风本田CR-V事件也就此终结。借着心CR-V召回的热点，我们趁此机会将CR-V与东风日产全新奇骏进行一次对比，对比车型为新CR-V 2017款240TURBO CVT两驱风尚版（以下简称“新CR-V”）和奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版2WD（以下简称“奇骏”），两款车型的售价为20.38万元和20.48万元。其中新CR-V在配置上几乎碾压对手，而奇骏仅在尺寸方面超越新CR-V。

　　配置：新CR-V碾压奇骏

　　新CR-V刚刚上市不到1年时间，毕竟该车是全新的换代车型，匹配的都是时下比较前卫的各项配置，因此胎压监测、疲劳驾驶提示、发动机启停技术、自动驻车、可变转向比、远程启动、真皮方向盘、主动降噪、主副驾驶座椅电动调节、车联网、定位互动服务、自动头灯等一系列配置一应俱全，这在奇骏20.48万元车型中并未配备。

　　相比之下，奇骏车型的配置就显得非常不值一提了，仅相比新CR-V多出了全景摄像头和第三排座椅及第二排座椅移动这3项配置，基本上没有任何的优势，第三排座椅在奇骏这级别车型中几乎很难用上，因此在配置上奇骏几乎没有任何的优势可言。

　　新CR-V匹配的这几项配置还称得上实用，疲劳驾驶提示、主动降噪、车联网等，充分方便了驾驶员，其中主动降噪则进一步降低新CR-V在在行驶时的噪音，车联网则是顺应时下互联网与汽车的完美匹配，使驾驶员操作起来更方便。

　　尺寸：奇骏占据优势

　　尺寸方面，新CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，尺寸满足常规紧凑级SUV的水平，不过2660mm的轴距在同级别竞争对手里，算的上是较短的了，要知道，途观在换代后针对中国市场进行了加长，使其车型已经迈入了中型SUV级别，但价格并未上涨太多，而新CR-V依旧保留着传统的尺寸。

　　尺寸这一点几乎被奇骏全部超越，其车身尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其在长度、高度和轴距上超越新CR-V，2706mm的轴距几乎在同级别车型中已经属于较高水平，后排空间表现要强于新CR-V。

　　动力：新CR-V小排量增压发动机占优

　　如今小排量涡轮增压发动机已经成为各大车企优先使用的发动机，新CR-V就遵循了这一传统，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩243N·m。而奇骏搭载的则是传统的2.0L自然进气发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩200N·m，两款车型匹配的都是CVT无级变速器，只不过奇骏的为模拟7速。

　　悬架方面，新CR-V后悬架为传统多连杆独立悬架，而奇骏为带横向稳定杆的复合多连杆连杆式独立悬架，使得悬架的刚性更出色，新CR-V的舒适性更为明显。

　　总的来看，新CR-V在配置上几乎是碾压奇骏的，但是该车也有很大的软肋，尺寸太小，虽然是中规中矩的紧凑级SUV，但在同级别车型中已然处于劣势。而奇骏虽然在配置上没有优势，但其尺寸的优势往往会受到老司机们的关注，本次的两款车型价位在20万元，奇骏的优惠幅度要高于新CR-V，价格也相对低一些，若看重配置的话，还是选择新CR-V更好，若追求更低的价位，奇骏也是个不错之选。