又好看又潮 这两款10万级家轿性价比真高

　　领动一直以来视卡罗拉为假想敌，不过整体的外形设计相比卡罗拉而言要更为年轻。走量的1.6L+6AT车型在初段油门调校上，与不少日系车颇为相像，就是调得比较冲。这套动力系统放在同级来看，静谧性做得不错，大脚油门踩下去时，发动机舱虽然会传来噪音，但并不显得滋扰。

　　6AT变速箱的表现兢兢业业，在驾驶员把油门踩深一点时，懂得迅速降挡来获得不错的加速力。然而这个降挡往往只是先降一个挡看看够不够力，很难会一步到位。上到高速以后，受制于本身的排量，还是略微有点底气不足。

　　K2是这个级别中少有的机械完成度较高的车型，1.6L+6AT推动这样一款小车，不仅动力轻快，换挡反应和逻辑都做得挺出色。然而这套动力系统也是有点小问题，在大脚油门踩下去时，发动机舱传来的噪音会有点明显。

　　在底盘调校上，K2更偏向于把动态调得更为活跃一些。过一些减速带和坑洼时，会传递更多路面信息上来，提升驾驶的乐趣。偏硬的悬挂调校在过弯时，更能给人信心，转向也调得较为轻巧，日常易驾好上手。

    总结

　　我相信面对中国这个全球最大的汽车市场，韩系车是不会那么容易缴械投降的。在ix35“降维打击”后，DYK也很有可能把全新一代智跑定价在一个具有竞争力的价格区间。对于消费者而言，更多产品可选绝对是一件好事，也期待韩系车能再次带给我们惊喜。