“T”动力来袭 四款自主涡轮动力SUV推荐

　　如今购车的消费者对动力需求都异常的高，“发动机必须带涡轮，自然吸气根本没劲儿！”是我身边选车的朋友常说一句话。至于是涡轮增压好还是自然吸气靠谱这个历史遗留问题此次暂且不谈，而说这些只是想阐明如今的消费者对动力偏好多数都是“宁可过剩，也不能不足”的态度。针对于此，我们罗列了四款当下热门的自主品牌涡轮动力车型来为大家推荐，看看哪款才是您的菜。

　　我们此次选择的四款车型均为时下热门的自主品牌紧凑级SUV，并且均配备了1.5T涡轮增压发动机，在保证高效动力的同时还都兼具着不错的空间表现，当然，还有令人心动的性价比。如果恰巧您近期有购车需求，并且想找一款“色香味”俱全的SUV来作为家用代步，那不妨随我一起近距离来看看这几款表现不俗的“T”动力自主品牌车型吧。

　　长安CS55

　　排量：1.5T

　　变速箱：6挡手动、6挡手自一体

　　官方指导价：8.39-13.29万元

　　推荐车型：2017款 长安CS55 1.5T 自动炫色型

　　长安CS55采用了最新家族式前脸设计，较小的前进气格栅尺寸使其有着年轻、时尚的效果，“CHANGAN”标识嵌入前格栅中，与长安CS95颇为相似。下方大面积黑色包围，使不仅起到了防刮擦的效果，同时赋予其充沛的力量感。

　　车尾设计比较简洁，整体饱满富有棱角的造型与车头相呼应，散发出果敢与张扬。底部银色的扰流防擦板配合双边两出带有镀铬装饰的排气，整体感很强。

　　车身侧面有着非常硬朗的线条，结合车门下方银色的镀铬装饰，进一步增添了时尚感。此外，双色“刀片”样式的五辐轮圈与车身搭配协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4500mm、1855mm、1690mm，轴距为2650mm。

　　对称式布局的内饰以黑色为主，大量红色缝线装饰加入营造出不俗的运动氛围。8英寸多媒体液晶显示屏采用了悬浮式设计，集成了收音机、蓝牙音乐、导航、电话以及百度CarLife等功能。

　　动力系统方面，全系均会搭载BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝发动机，其最大功率为115Kw/5500rpm，峰值扭矩为225N·m/2000-4000rpm。传动方面则会匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，自动挡车型所搭载的爱信6AT变速箱具备空挡控制技术和滑摩技术，将动力损失减小从而提高燃油经济性。

　　长安CS55在安全配置方面表现不错，车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助等配置均有配备。此次推荐的为自动挡次低配车型，在高配车型上，除了上述的几项配置外还有前排侧气囊和倒车影像，可见长安对于安全方面给予了足够的重视。

　　小结：

　　目前“长安SUV军团”以CS15为起点，CS95为终点，可见CS55正是其中坚力量，我们已经看到了长安这些年长足的进步。对于CS55来说这是一个新的起点，它将不再像前辈CS75那样走性价比路线，而是转而迈向了精品的道路，这种自信便是自身实力提升的体现。

　　宝骏560

　　排量：1.8L/1.5T

　　变速箱：5挡手动、6挡手动、5挡AMT、6挡双离合

　　官方指导价：6.98-11.78万元

　　推荐车型：2017款 宝骏560 1.5T DCT 尊享型

　　外观部分，新款车型的变化不是很多，前后保险杠和雾灯处均有所变化，整体依旧以沉稳、内敛的设计风格为主旨。雾灯位置经过重新设计，加入了LED光源的日行灯，立体感更强。

　　车尾部分，贝壳型的尾门增加了整体感。全新设计的尾灯厂家称之为“时光隧道”，在点亮之后呈现出深邃的效果，非常具有辨识度。后保险杠上的异色下扰流板辅以电镀饰条与老款有着明显差异。

　　车辆侧面的线条与老款车型相比基本没有变化，同样有着前低后高的整体轮廓。车身尺寸长宽高为4620*1810*1765mm，轴距为2750mm。

　　内饰部分，中控台加入了大量木纹饰板，视觉效果有所提升。悬浮式中控台屏支持触摸操作，便捷性得以保证。空调面板经过重新设计，风量和温度显示被集成在温度调节旋钮上，设计感和实用性均表现上乘。

　　全新加入的1.5T涡轮引擎与DCT双离合变速箱搭配，在动力表现上有相当明显的提升，发动机具体的参数为最大功率110kW/5500rpm，峰值扭矩为230N·m/2000-3800rpm。传动系统方面，自动挡车型为排量搭载了不同的变速箱，1.5T车型搭配DCT，而1.8L自然吸气车型则配备了AMT变速箱。此外，宝骏560为喜欢手动挡的朋友还准备了5挡手动与6挡手动变速箱。

　　宝骏560在国内的C-NCAP测试中摘得了五星安全评价，可见在车身防护方面非常到位，高钢性车身搭配4安全气囊和侧气帘，对行驶中突发的事故可以做到对车内人员防护到位。全系标配的ESC车身电子稳定系统，即便是雨雪湿滑路面，也能保持最佳的稳定性。

　　小结：

　　宝骏560以大空间、高性价比这两个突出的优点已经受到消费者的青睐，而新款宝骏560更是将市面上主流的配置都一股脑的安放上去。用起来得心应手，坐起来舒适享受，可见宝骏560又带给消费者带来了高一层次的享受。再加上其一贯的超高性价比，对于消费者来说相当具有吸引力。

　　哈弗M6

　　排量：1.5T

　　变速箱：6挡手动、6挡手自一体

　　官方指导价：8.98-10.98万元

　　推荐车型：2017款 哈弗M6 1.5T 自动两驱精英型

　　哈弗M6采用了激进的设计思路，以大量平直的线条进行勾勒、切割，最终营造出一副严肃、凌厉的模样。六边形蜂窝状的进气格栅，采用了镀铬装饰条进行描边，使其具备了不俗的时尚气息。

　　相比车头部分张扬的设计风格，车尾可能就略显平庸了，尾部硬朗的筋线勾勒出十足的力量感，可见M6也有着自己的小性格。底部大面积黑色扰流板呈微微耸起趋势，单边单出的排气管与之融为一体，颇具动感。

　　在尺寸上，哈弗M6做了修身处理，宽度和高度较经典版H6相比有所降低，但轴距依旧不变为2680毫米。侧面腰线有着明显上扬，B/C/D柱黑色涂装力图营造出悬浮式效果。后尾窗类似“闪电”的造型非常独特，与整车激进风格相得益彰。

　　哈弗M6内饰整体设计风格与经典款H6相近，黑色内饰搭配银色金属饰板，增添了豪华感。方方正正的中控台设计透露着中庸、大气，也更为成熟，容易被消费者所接受。

　　哈弗M6采用前置前驱的布局，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为210N·m/2200-4500rpm。传动系统方面，匹配的是来自现代集团的6速手自一体变速箱和一款6速手动变速箱。

　　安全系统方面，哈弗M6的配置比较全面，如胎压监测、ESP车身电子稳定系统和后驻车雷达。除此之外，M6作为SUV车型还配备了陡坡缓降功能，足以应付低难度的越野路况。

　　小结：

　　哈弗继H系列之后再度推出M系列车型，主打亲民路线，在设计方面年轻化的改进，也是意图增强对年轻人的吸引力。其实对于家用车来说，能满足空间需求，配置齐全，再加上充沛的涡轮动力和超高性价比，绝对能打动不少消费者，而哈弗M6就是这样一个全能选手。

　　景逸X5

　　排量：1.6L/2.0L/1.5T

　　变速箱：5挡手动、CVT无级变速、6挡手动

　　官方指导价：7.99-12.29万元

　　推荐车型：2017款 劲享系列 1.5T CVT尊享型

　　全新景逸X5融入了最新的家族化基因，在设计上采用了大量线条，显得刚毅有力。1.6L版本、2.0L版本与1.5T版本在外观细节上有些许不同，主要集中在前脸，如格栅以及雾灯区域。

　　尾部设计比较简单，镀铬饰条以及车尾下方的几条折线让车尾看起来极富层次感。尾灯与中间镀铬条连为一体，与前脸遥相呼应。尾灯光源采用LED与卤素相结合，光带式的示宽灯很有辨识度。

　　全新景逸X5的侧面造型比较简洁有力，从翼子板开始的硬朗折线贯穿至车尾，迎合了整车所强调的层次感，对于SUV车型来说非常应景。其车身尺寸长宽高分别为4515/1812/1725mm，轴距为2720mm。

　　全新景逸X5内饰采用了大面积的搪塑软质材料，银色饰板配上棕色内饰彰显出不俗的质感。且内饰做工也很不错，拼缝细节等细节处理均较为出色。同级别少见的内置行车记录仪也出现在景逸X5的配置单上，对于国内的用车环境来说非常适用。

　　全新景逸X5配备了三种动力总成，1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩151N·m/4000rpm；2.0L自然吸气发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；此次最新上市的1.5T涡轮增压发动机最大功率则为110kW/5600rpm，峰值扭矩200N·m/2000-4400rpm。与之匹配的传统系统为5挡手动、CVT无级变速和6挡手动变速箱。

　　景逸X5全系标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助等配置，在中高配车型上还配有胎压监测装置、和全车6气囊，丰富的被动安全配置在发生事故保护时可以有效的保证车内人员安全，降低人身伤害的风险。

　　小结：

　　景逸X5虽然没有前三位“选手”那么热门，但在此将它作为推荐主要是因为其有着非常时尚的外观设计。除此之外，较高的配置水平也是其比较抢眼的看点之一，尤其是全景天窗的设计，在同级别中都比较罕见。如果您对座位数量有要求，景逸还有X6车型可以选择，其独特的6座布局也许可以满足您的胃口。

　　总结：

　　此次推荐的4款自主品牌SUV带“T”车型有着几个共同点，首先是车内空间都有着不俗表现，对于家用来说绝对够用。其次，配置水平比较有诚意，无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏、真皮多功能方向、真皮座椅以及天窗等都是日常经常能用到的配置。最后就是价格，十万元这个级别是多数消费者选择家用车时的心理门槛，而这个级别可以选到的车型也不计其数，但这个价位的主流合资品牌通常空间无法满足不说，在配置上也略显寒酸。而随着自主品牌车型产品力的不断提升，中国消费者也得到了更多、更好的选择，原先被人诟病的动力总成也不再是问题，涡轮动力搭配自动变速箱，足可以让消费者在动力方面省去后顾之忧。