论自主品牌“原创车型”我只服这三款！

　　我们国家的汽车行业发展到今天已经60多年的历史，很多车企已经摆脱“模仿”，开始一点点走上“自主设计”的正轨，比如说最近开始进入大众视野启辰各车型、一汽卖的最好的奔腾B50等等，今天小编就挑出三款，来跟大家聊一聊这些品牌的原创设计。

　　启辰T90

　　启辰一出来，论坛里面炸开了锅，很多网友都在说“这是真好看，这不就是哥特图吗？”。

　　小编编内心独白：瞎说什么大实话…

　　T90搭载的是型号为MR20DE 2.0L发动机，虽然是被老款逍客、奇骏已经淘汰的动力总成，但它用在身上就能实现最大功率106kW，最大扭矩198N·m。

　　发动机舱布局跟老款逍客如出一辙，前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，两横一纵式的后悬跟老逍客后悬结构一样。

　　另外启辰还紧跟潮流，走起了“减配风”，比如说一直到次顶配（指导价13.58万）都没有看到宣传片里的12.3英寸触控大屏、倒车雷达，指导价10.98万、11.78万、12.78万元的辰尚版、风尚版（手动、CVT）都没有ESP，没有胎压监测，没有天窗…

　　“6万起的艾瑞泽5、7万起的丰田威驰

　　全系标配ESP...”

　　“你憋说话，还有那些指导价13万的车上有ESP、有倒车雷达的快藏起来。”

　　  奔腾X80

　　奔腾X80因为装上了马6的底盘，操控分分钟横扫同级别对手，双横臂式独立悬架带横向稳定杆的前悬架保证了过弯能力，而且指向精准，简直就是无人能敌。

　　新款车型有1.8T、2.0L两种动力可供选择，1.8T发动机则是一汽自主研发；2.0L发动机在“不久前”用过一次，嗯！就是2011款车型上。

　　其中1.8T发动机最大功率186马力，峰值扭矩235牛?米；2.0L车型最大功率147马力，峰值扭矩184牛?米。至于传动系统，1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L车型匹配的是6速手动、6速手自一体变速箱。

　　风神AX7

　　风神AX7是比较少见的“多国混血”，比如说从东风雪铁龙C5那里拿来的发动机，技术成熟、可靠，2.3L发动机的最大功率为171马力，最大扭矩输出为230牛?米，这功率参数是不输同级别正常水平的。

　　传动系统匹配爱信6速自动变速箱也是无可挑剔的。另外还有来自本田CR-V底盘，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后面采用的是双横臂式独立悬架。