3款18-23万插混SUV对比购买推荐！

　　相对于燃油车领域，插混车型可真够贵的了，要买当然要仔细抉择！

　　传祺GS4 PHEV近日上市，在紧凑级插混SUV这个细分市场中，我们又多了一个选择。

　　只是，这个选择对哪些朋友意味着值得购买，对哪些朋友又意味着不予考虑呢？现在，就让我们通过对比市面上的竞品车型，来得出答案！

　　目前，市面上在售的紧凑级插混SUV，有宝马X1插混、之诺60H、荣威eRX5、比亚迪宋DM，而与传祺GS4 PHEV有可比性的车型，仅有荣威eRX5、比亚迪宋DM两款，原因从下表对比中立现。

　　秒懂对不对？前两款车型的价钱差一点点就能买两辆传祺GS4 PHEV了。

　　所以，还是让我们以价格为标准，展开对比吧。在以下配置对比中，我们对比的车型为宋DM和传祺GS4的顶配，荣威eRX5的低配车型。

　　既然都是SUV，那车身尺寸和内部空间一定要比

　　从上表中能很明显的看出，传祺GS4 PHEV在车身尺寸方面并不占优势，尤其是后备厢空间，与荣威eRX5差了足足101L。

　　但是，传祺GS4 PHEV的亮点在于它是这三款车中唯一有备胎的车型。如果让小编选得话，我要备胎，因爆胎的话，所谓的补胎液一点儿用没有。

　　由于宋DM的后备厢空间数据未知，所以不好对比，然而看图片，依然有鼓包的问题，估计实际空间会介于两车之间。

　　另外，这三车的轮胎尺寸各有不同，传祺GS4 PHEV的尺寸是其中最小的；而相同的是，三款车使用的轮胎品牌均为米其林，集体点赞一下！

　　 三车插混动力系统对比

　　插混车型的动力系统当然是整车的最大看点，也是车企各自展现技术实力和技术路线的核心阵地，而构成插混动力系统的两大部件则分别是发动机和电动机，看两者的动力如何耦合、分配才是关键。

　　传祺GS4 PHEV搭载了其自主研发的1.5 ATK 阿特金森发动机，是专为混合动力车型打造的发动机，从最大功率上就可看出，该发动机为了保持中间转速省油状态，牺牲了低扭与高转速的动力性能，而换回的是经济性——更高的燃油发挥效率。

　　但这时就有人说了，你表里的数据显示，传祺GS4 PHEV油耗最高啊！

　　对此小编就得为各位车友科普一下了。在日常驾驶中，没人能开出来表中油耗，那都是车架在台架上，电脑控制油门测出来的，与真实使用情况无关，有机会电动邦会测一测符合生活场景下的油耗，届时用事实说话。

　　荣威eRX5相对于传祺GS4 PHEV，发动机采用了涡轮发动机，功率更大，匹配的双电机最大扭矩更高，显然，上汽与广汽对插混动力系统的技术理念不同。

　　宋DM则采用了更加着重电机功率发挥的系统，令整车加速性能超一流。

　　咱先不讨论复杂的混动原理，从上述分析来看，三车的技术理念不同，这就将对日常驾驶带来差异巨大的感受体验。简单来说，传祺GS4 PHEV加速缓和，匹配的是固定速比的变速器（G-MC机电耦合），注重燃油效率；荣威eRX5则动力居中，匹配两档位的自动变速箱；宋DM最为暴烈，同时变速箱匹配了双离合变速箱，为电四驱系统。