新雅阁将带“T”直接上 国产将“减配”？

　　都说本田大法好，然后这一两年来本田也开始走上了打鸡血之路。在2016年3月份进行了中期改款的雅阁即将迎来新一代，也就是第十代车型，目前测试车的照片已经曝光。本田方面预计，将会在2017年秋季公布新一代雅阁的真面目。

　　但在外观内饰曝光之前，新一代雅阁的动力系统已经被提前曝光了。毫无意外地，雅阁也搭载了涡轮增压发动机，而在海外市场，新雅阁将搭载1.5T或者是2.0T发动机，与之相匹配的变速器分别是6MT/CVT、6MT/10AT。

　　涡轮增压发动机

　　新一代的雅阁搭载的1.5T以及2.0T发动机并非新的产物，而是源自于2016年公布的VTEC TURBO涡轮增压发动机。我们熟悉的思域上面的1.5T、1.0T也是搭载同样的发动机。

　　新一代雅阁的2.0T发动机使用了涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门及排气门可变升程、集成式排气歧管等目前主流的发动机技术，1.5T则少了排气门可变升程技术。

　　相比于涡轮增压，10AT的来头更加大，目前搭载10AT变速器的车型还不算多，世界上第一款搭载10AT车型是雷克萨斯的LC500。事实上2015年本田在东京车展上已经展示了10AT，而第一款应用的车型则是美版的奥德赛

　　10AT变速器的特点是齿比比较绵密，最直观的好处是换挡的时候整体会更加平顺，对燃油经济性也会有显著的帮助。

　　总结：本田新一代的雅阁终于使用上了涡轮增压技术，但是在中国市场本田又是否会引入2.0T+10AT的动力总成呢？这依旧是个大大的问号。我们预计，1.5T+CVT这个搭配应该很大几率被新一代雅阁在中国销售的主力车型所采用。