首款插电混动车型 实拍奇瑞艾瑞泽7/7e

　　更好看，同时还在配置方面得到明显的提升,与新款艾瑞泽7一同推出的还有艾瑞泽7e插电混动车型,为消费者提供更多选择也拓宽了自身竞争力，作为中期改款车型，外观更精致，全系标配更齐全，艾瑞泽7的这些诚意能获得消费者认可吗？

　　艾瑞泽7e售价17.99-21.29万元，共推出3款车型，算上补贴之后，实际价格11.49-14.79万元。不少消费者对于混动车型比较关注，那么我就先跟大家说一下它的补贴情况。

地方最高补贴6万，上海天津可获牌照

　　在上海、天津地区购买艾瑞泽7e的消费者，可免费获得上海或天津本地新能源车牌照，但北京这种对“新能源车”有额外附加政策的城市则不可以。由于艾瑞泽7e的纯电续航里程达到50km以上，因此可以享受国家的3万元新能源补贴，同时根据各地区的不同情况，还可最多获得6万元的地方补贴。此外，该车发动机可享受10年或百万公里的延保,电池系统8年或12万公里质保。

    尾部标识区别新能源身份

　　艾瑞泽7e插电式混动版在外观上与艾瑞泽7保持一致，也是奇瑞品牌推出的首款插电式混动车型，二者外观分辨只能从车尾部标识进行区分。

　　动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，并匹配CVT变速箱，官方公布最低油耗为1.9L/100km，电池容量9.2kWh，官方宣传续航能力可达930km，纯电驱动续航里程可达50km以上。

　　总结：作为奇瑞品牌推出的首款插电式混动车型，也凸显了在新能源领域的技术成果，并且在配置上更丰富，充分满足消费者不同的使用需求，虽说先入为主，但后入混动阵容的艾瑞泽7e，动力总成结构简单，效率更高在技术层面上强出不少，可谓是长江后浪推前浪，希望奇瑞可以通过取长补短，造出更多符合大众口味的国产车型。