汽车消费市场日益年轻化，这已经是不争的事实，这种前提之下，大部分车型都在设计、配置上开启年轻化的步伐。而当下年轻消费者不仅仅追求外观上的时尚、年轻，他们也希望一台车能和他们一样有活力。所以今天我们就给大家推荐三款十五万左右、动力出色的...

对于车企来说，最希望看到的应该就是自己品牌旗下的车型成为爆款。为了达到这一目的，各家厂商也是推出了层出不穷的销售活动，其中最常见也是最直接的手段就是降价。不过在市面中，有这么几款车型的价格非常坚挺，并未降价销售却出现了卖断货的情况。今...

纯电动车不仅购买政策利好，摇号相对更容易、免购置税、尾号不限行等等，而动辄500公里的续航里程也非常适合家庭城市代步，偶尔去郊区出游也能胜任。更重要的是，电动车的日常用车费用相比燃油车低得多，周围开电动车的朋友每个月花在路上的电费只有100...

" 亏电油耗低至 3.8L/ 百公里，可油可电综合续航里程突破 1200 公里，百公里加速时间比同级别燃油车快 2-3 秒 "。 比亚迪 DM-i 超级混动系统一经推出，便技惊四座。 在以往，一辆插电混动车型在电池亏电状态下，发动机需要充当主要的动力来源...

日前，爱卡汽车获取了一组比亚迪宋PLUS DM-p的申报图。比亚迪宋PLUS DM-p延续了比亚迪宋PLUS DM-i的整体设计，1.5T＋前后双电机组成的插电式混合动力系统为比亚迪宋PLUS DM-p的最大亮点。 外观方面，比亚迪宋PLUS DM-p前脸采用比亚迪Dragon Face 3.0设...

这可能是我开过真实续航与NEDC续航最接近的纯电动车。 如果你有大致了解过现阶段的NEDC工况测试标准，就应该知道纯电动车在这种情况下测得的数值有多“水”，真实续航在NEDC基础上能够打个8折都算不错的了，毕竟打对折的都不在少数。而我试驾的这台车表...

随着时代发展，消费者可选择的车型非常多，能源方式也不局限于曾经的燃油车，混动、纯电动都有很多车型值得选择。今天我们就把目光放在主流紧凑级SUV上，给大家推荐一台纯电动SUV，一台纯燃油SUV还有一台混合动力SUV。 先说一下大体上这三种动力形式的...

日前，我们从比亚迪官方获悉，旗下全新SUV——宋PLUS的新能源车型，宋PLUS EV、宋PLUS DM-i车型现已实车到店。新车采用了全新的家族式设计，并引入诸多最新的科技装备，满足不同用户多方位的用车需求。 宋PLUS EV 宋PLUS系列延续了比亚迪最新的家族式设...

虽然目前汽车市场都在由内燃机转向纯电动，但是两者之间的跨度太大，部分消费者心理接受程度普遍不高，因此，插电式混合动力成为了最优“过渡之选”。既能大幅提升动力，又能一定程度降低油耗，最为重要的是，在国内大部分城市还能上绿牌。比亚迪作为国...

测试车辆：2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 110KM 旗舰PLUS 厂商指导价：16.98万元 以电池起家的比亚迪是国内新能源汽车的先驱者，2008年上市的比亚迪F3DM成为首款自主品牌混动车型，该车搭载了当时行业领先的DM 1.0混合动力系统，具有出色的油耗表现。如今，...