比亚迪的DM插混车型其实见证了比亚迪品牌的崛起，从最早的F3 DM再到后来的秦 DM，凭借“542”的战略——5秒的百公里加速时间、搭载四驱系统、2L/100km的油耗，攒下了不少“老粉”。 但受当年的技术所限，542的战略目标在电池馈电的情况下，基本上只是个...

对于比亚迪而言，最近有两件大事儿引发了网友的热议。 一是深受资本市场追捧，比亚迪市值首破8500亿，超越中石油，跻身A股总市值前十；二是正面硬刚特斯拉Model 3，比亚迪汉EV加推标准续航版豪华车型，补贴后起售价来到了20.98万，扛起中国品牌对抗特斯...

每个月我最喜欢的时间终于到了，因为每个月中旬都会发布上个月的国内乘用车上险数据（注：上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量），能够从最真实的数据中看到更直观的市场反馈。今天的文章我们为大家介绍以北上广为代表的一线城市7月份上险数最高...

比亚迪汉2021年7月销量达到8522辆，同比劲增607%，保持稳健增长态势。从2020年7月上市至2021年7月底，比亚迪汉上市一周年的累计销量已突破10万辆，达到101309辆，雄踞中国品牌中高端新能源车Top1及中国品牌中大型轿车市场Top1，这是比亚迪高端化战略的...

中国新能源乘用车年度销量“八冠王”比亚迪，持续巩固着自己的冠军位置：7月份，比亚迪新能源乘用车销量同比暴涨262.7%、达50057辆，卫冕中国新能源乘用车月度销量冠军。而这一数据，不仅刷新了比亚迪自己的单月销量记录，同时也是中国新能源乘用车月度...

无论是政策驱使还是我们出于用车成本的考量，新能源汽车都已成为这个时代最具热点的话题。从新能源汽车逐月激增的销量中，我们就能够看到其中的端倪。随着造车新势力的涌现与传统车企转型，作为消费者的我们，已经有了越来越多的选择。 特别是在轿车领...

去年比亚迪发布了新能源车型比亚迪汉，新车一经发布便销售火爆，甚至订车后需要等待2-3个月才能提到车，直到现在仍能稳居新能源销量前五的位置。但是不知道大家发现没有，一直以来饱受追捧的都是比亚迪汉的EV车型，而插电混动版的DM车型虽然称不上是无...

对于特斯拉而言，没有降价搞不定的事情。如果不行，那就继续再降！ 日前，特斯拉Model 3标准续航升级版由24.99万元下降到了23.59万元起，一时间业内震动。要知道，在不到两年时间里，国产版的Model 3已经历经了5次降价，而降价幅度居然达到了12万元。 ...

最近几天的新能源汽车圈备受关注，大事件主角当属比亚迪和其旗舰车型汉：7月30日召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展；8月1日，比亚迪汉EV加推标准续航版入门豪华车型，NEDC续航506公里，补贴后售价为20.98万元，目前已经开启预订，...

6月特斯拉Model 3首破7万辆，继续霸榜，Model Y和五菱宏光MINIEV分别获得亚军和季军。理想ONE首破7千辆，跻身榜单第六；欧拉黑猫环比暴涨283.6%，重回榜单前十。 1-6月，特斯拉Model 3依旧占领第一，五菱宏光MINIEV和Model Y分列前三，Model Y销量正在...