消费者购买电动车，紧凑级电动车的关注度通常比较高，因为这个级别车型在售价、空间及续航里程等方面找到了一个中间点，各方面表现也十分平均，这也就使得各大车企均在这个级别市场发力，不断推出新产品。最近几个月，紧凑级电动车市场又填了好几个新选...

发布之初VELITE 6有纯电以及插电混动两个版本，随着国内政策进一步向纯电动车倾斜，最后只剩下纯电动的VELITE 6被量产了。当一台纯电动车只有35千瓦时的电池，以及85kW的单电机，你很难想象这台车能有什么能耐。粗看下VELITE 6除了合资品牌光环以及好看...

概述: 发布之初VELITE 6有纯电以及插电混动两个版本，随着国内政策进一步向纯电动车倾斜，最后只剩下纯电动的VELITE 6被量产了。当一台纯电动车只有35千瓦时的电池，以及85kW的单电机，你很难想象这台车能有什么能耐。粗看下VELITE 6除了合资品牌光环以...

在新能源领域别克已经布局有混动、增程式混动和纯电动，未来还将推出插电混动版车型。有媒体近日获得了别克首款插电混动车型资料，新车搭载1.5l自然吸气发动机与两个电动机组成的动力系统，纯电续航里程达60km。从车身尺寸来看，新车为velite 6插电混动...

转眼2019年已经过半，在过去的半年中虽然国内新车市场略显低迷，但轿车的整体表现让人眼前一亮。诸如一汽-大众速腾、一汽丰田亚洲龙、全新一代雷凌、起亚全新K3以及全新奥迪A6L等一系列热门车型的推出，使得轿车市场的热度丝毫不亚于SUV车型，本期我们...

velite 6，是上汽通用别克旗下首款纯电动车型，补贴后售价16.58万-18.58万元。作为一款多功能运动型紧凑级电动车（mav），velite 6除了在设计上别具一格外，还有着很好的空间利用率，而301公里的续航里程，在合资纯电动紧凑级领域，也达到了不错的水准...

全球各大厂商和国内的造车新势力都推出了很多令人眼花缭乱的电动车，看起来纯电动化似乎是未来的大势所趋。那是否到了中国消费者的第一台家用车，就能选择纯电动的时候了呢？从对新能源与电动车的研究开发来看，早在几十年前全球各大厂商就已经开始了技...

前几天跟同事整理销量数据的时候总结出了几个问题，汽车市场从去年下半年开始慢慢步入寒冬，在整个大环境持续下行的情况下，真的几乎每个细分领域都是一潭死水，毫无反弹的迹象。唯一可以看到生机的就是新能源市场，由于政策的导向以及风口不断扩大，选...

Velite 6是别克推出的首款纯电动汽车。 NEDC续航里程301公里。 搭载35kWh三元锂电池，永磁同步电机输出115匹马力、255牛米扭矩。 官方指导价20.38～22.38万元，补贴后售价16.58万～18.58万元。 关于Velite 6你想问的？ Q：旧瓶新装能让人买单吗？ A...

近几年大家可以看到，自主品牌发展新能源纯电动车最为积极，而合资品牌则动作甚为迟缓，直到现在，已经在市面上销售的合资品牌纯电动车也不超过三款（日产轩逸纯电、北京现代伊兰特纯电、别克VELITE 6），随着新能源潮流的推动，越来越多合资品牌也开始...