一直以来广汽丰田致炫和一汽丰田威驰，在国内合资小型车市场中拥有举足轻重的地位，售价亲民、油耗经济，再加上丰田品牌强大的号召力，二者的销量足以领军细分市场。虽然两车都是为争夺年轻消费群体而生，但定位却并不冲突，两厢车更适合单身青年，三厢...

不论SUV或两厢车如何横行，国人却依然最爱三厢车，作为买车时的首选。多年来，丰田三厢小型车凭着威驰这颗独苗吸粉无数，但再好的东西看多了也会腻，好在3月初广汽丰田又发布了一款三厢小车Yaris L致享，你可以把这车看做是威驰平台敲出来的三厢致炫，...

继凯美瑞和雷凌之后，广汽丰田日前再次推出一款全新三厢车——致享，定价6.98万元至10.68万元。致享在其姐妹车型致炫的成熟平台基础上，更加充分地考虑了中国新生代年轻群体的高价值需求，在设计、安全配置、品质等方面均有领先同级产品的突出优势。 正...

广汽丰田YARiS L致享其实就是致炫的三厢版车型，为什么在SUV遍地开花的时代，还要推出一款三厢轿车呢？主要还是因为三厢车在国人心中依然有着难以撼动的地位。YARiS L致享与一汽丰田威驰出自同一平台打造，保持了很高的相似度。虽然表面看YARiS L致享与...

广汽丰田YARiS L致享其实就是致炫的三厢版车型，采用了相同的车头设计，只是造型更加偏向传统的家用轿车，毕竟在国人心中三厢车仍旧有着难以撼动的地位，广汽丰田这样做也在情理之中。YARiS L致享与一汽丰田威驰出自同一平台打造，保持了很高的相似度。...

致享，致炫，威驰FS和威驰之间的四角恋关系，精彩程度可以在红袖添香开个专栏。但它们的故事，想必大家已经耳熟能详，我也就不多唠叨。 说起来凑巧，致享的上市发布会是我去的，当头发花白的小林一弘站在台上，向我们娓娓道来丰田造小车的历史时，我内...

刚刚上市的丰田YARiS L 致享，为小型车市场就投下一枚重磅炸弹，之所以这么说，是因为其在6-10万元区间的小型车市场，将性价比表现提升到了一个更高的水准，不仅拥有出众的外形设计，在功能配置以及驾控表现方面更是同级最强水平，均衡的表现足够令对手...

广汽丰田在去年广州国际车展上正式发布了YARiS L致炫三厢版，并正式将其命名为“致享”。新车基于一汽丰田威驰打造，并填补了广汽丰田在小型三厢轿车市场的空白。这次在山城重庆，编辑就对致享进行了深度试驾。新车搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配5...

在第十周，两款全新车型正式上市，其合理的定位及售价成为影响销量的决定性因素，他们分别是一汽奔腾X40和广汽丰田-YARiSL致享，也许这两个名字还未被人熟知，但自身带有的家族基因，还是能令人找到熟悉的元素。此外，对于华晨宝马推出的首款新能源车型...

丰田A0级别的三厢车一直是威驰的天下，从当年范伟钻进吴彦祖车里的广告，一晃也有十余载了。而两厢车的市场则属于Yaris，曾经叫雅力士，现在名字洋气些了。论血统，前者属于东南亚车型，而后者则在日本本土可以看见，甚至最新的WRC赛车就是以它为蓝本打...