备受关注的东风标致408熄火问题终于有了重大进展。国家质检总局9月8日下午发布公告称，神龙汽车公司决定自2011年9月9日开始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生产的部分东风标致408/2.0L自动挡轿车，涉及数量25792辆。 就在9月7日，中国汽车质量网还...

一款总销售量不超过6万台的车型，却已经有至少300位车主遭遇过熄火的困扰，这么高的比例竟然还无法让企业严肃对待，我们很想知道，东风标致对于408车主，究竟是什么心态？ 中国汽车质量网一直在关注408熄火问题，我们曾经非常乐观，认为这一事件会像福...

自7月7日东风标致致函中国汽车质量网对空调处理做出7月底之前处理完的承诺之后，十几天的时间，中国汽车质量网又收到了近百位车主的意见，值得注意的是，有两点需要东风标致引起重视，一、有一些车主表示，当地经销商对东风标致向中国汽车质量网做出的...

神龙汽车有限公司北京东风标致办事处近日致函中国汽车质量网主办单位《产品可靠性报告》杂志社，首次以书面方式表示，如果用户对408空调制冷效果不满意，东风标致将采取进一步维修处理包括免费为用户更换相关零部件，直至用户满意为止。针对目前已经掌...

尽管中国汽车质量网近日暂停了对408两大问题的评论，但我们其实一直在关注事态进展。在空调问题上，东风标致高层已经做出了7月底前将问题处理完的承诺，考虑到相关事情的处理非常复杂，我们认为，这一表态已经难能可贵——当然，前提是东风标致说到做到...

在6月22日东风标致通过市场部一位经理在杭州交通广播“我的汽车有话说”栏目变相承认了2010款408车主可以要求更换空调压缩机之后，中国汽车质量网依然收到了大量车主的投诉信息，这说明东风标致尚没有就更换空调压缩机出台一个统一的政策，问题处理上依...

法国车在全球范围内都是小众市场，这与法国人造车的理念有很大关系，但法国车在中国市场发展不起来，与法国人对消费者感受不重视有着更为直接的关系。实际上，PSA一直在努力改变现状，408就是一个所谓重视中国市场的产物，但是，产品的改进是一个方面，...

根据我们的了解，国家质检总局有关部门对408熄火的问题非常重视。这件事情的解决会有一个过程，也需要遵循一定的流程，请大家再耐心等待一段时间——我们相信，这段时间不会太长。 我们再次呼吁东风标致正视熄火问题的严重性，及早采取措施消除隐患。根...

东风标致目前应对熄火问题的常规办法是清理节气门的积碳以及升级行车电脑。中国汽车质量网根据投诉信息分析，这并没能从根本上解决问题。有车主问我们，在厂家彻底找到问题的原因并且解决之前，应该怎么办，我们只能建议，尽量到一些出租车司机最爱去的...

随着东风标致408车主关于熄火的投诉越来越多，我们的心情也越发急切。今天，我们将这几天收集到的有关信息再度转交给了国家质检总局有关部门。面对这总计近120个投诉案例，有关负责人明确表态，将会高度重视。 但是，与管理部门的态度、与我们的心情、...