6-8万元紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的乐土，虽然无需与“混血”选手争夺份额，但也并非想象中那般风平浪静。竞品间除了“拼配置”和“比空间”等常规较量外，吸引消费者的小心思更是...[详情]

传统T字造型的内饰设计虽不算惊艳，但十分耐看，空调控制面板及挡把周围，镶嵌有银色饰条和烤漆饰板，为车内融入了几分年轻化元素。不过中控台采用大面积软性材质覆盖，并带有压线工艺，在营...[详情]

如果在前几年，1.3T发动机难免会遭受世人异样的眼光，不过“小排量涡轮”之风盛行至今，想必大家已经见怪不怪了。而这台代号为F13B的1.3T发动机，拥有98kW/5500rpm最大功...[详情]

虽然幻速S5的车身尺寸不算抢眼，但驾乘空间表现却足以让人眼前一亮，身高178cm的体验者在前排拥有一拳头部余量。不仅如此，该车座椅采用棕/白拼色的皮质面料包裹，内部填充物较为柔软且...[详情]

我们试驾的幻速S51.3T自动尊贵型，除了提供前排正向双气囊外，还装备有前排侧气囊，对驾乘人员的保护更加出色，同时5个席位均为三点式安全带，后排还设计有儿童安全座椅接口，照顾到了不同年...[详情]

在外观设计方面，上汽集团一向非常重视，经常会组织设计团队去国外交流取经。从近些年的作品上看，也确实进步显著。就如这辆RX5，洗练与精准成为了设计语言的主题，进气格栅上的镀铬装饰与...[详情]

自主品牌在设计与做工方面一直被人诟病，但当拉开RX5的车门，就会感觉这种传统印象瞬间被颠覆了。中控上那10.4英寸的大尺寸屏幕可以带来意想不到的科技感，而内饰大面积皮质包裹，绝对会...[详情]

此次试驾的荣威RX5 20T车型配备了代号为SGE 15E4E 的1.5TGI涡轮增压发动机。该动力系统是由上汽集团与北美通用联合开发，拥有GDI缸内直喷、TDVVT可变气门正时等多项技术。在参数方面...[详情]

对乘坐空间方面的需求，我已经想不到有谁会比中国消费者更在意了。作为本土车企的荣威，对于这方面需求的重视程度相当之高。身高185cm的体验者坐进荣威RX5的前排，头部空间可以有1拳...[详情]

荣威RX5虽定位于城市SUV，但对付轻度越野还是游刃有余的。敢说这话并不只是因为其有着不错的离地间隙，而是荣威为RX5配备了陡坡缓降功能。在经过非铺装路面陡坡时，如果操作不当或紧急制动...[详情]

VV5s延续了WEY的家族设计理念，简洁的线条勾勒出圆润饱满的车头，极具力量感以及未来感。整个前脸的设计灵感来源于黑豹，仿生前脸设计让整个车头看起来更加锋利，非常有侵略性。[详情]

WEY VV5s内饰与VV7相同，都是环抱式的设计理念，官方称其为Interior轻奢驾驶座舱。其实对于名称我并不在乎，只是好奇它到底是做了那些努力，能让这个内饰符合“豪华”的定位，毕竟外观是给别...[详情]

此次WEY VV5s搭载的动力系统非常有看点，2.0T+7挡双离合的组合看似波澜不惊，但如果我说这套动力总成全部是自主研发的产物，恐怕这意义瞬间就不一样了。全新一代4C20NT发动机采用直喷技...[详情]

身高178m的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部有三指空间，后排乘坐空间表现与前排一致，头部拥有三指富裕，腿部则有两拳余量。毕竟只是一台紧凑级SUV，所以这样的表现能够令人满意。超大尺...[详情]

WEY vv5s采用了3DP安全设计理念，即乘员安全、行人安全以及车辆安全。全车共有22项常规安全以及12项主动安全配置，ACC自适应巡航、并线辅助、前碰撞预警以及自动刹车等高科技配置，全...[详情]

众所周知，哈弗H6有着一副中庸的外表，虽然无过，但对于年轻人的吸引力比较一般。所以在哈弗M6身上，哈弗采用了更为激进的设计思路，以大量平直的线条进行勾勒、切割，最终营造出一副严肃、...[详情]

哈弗M6在内饰的整体风格上与经典款H6十分接近，在内饰设计上并没有什么突出的亮点，与外观截然不符。不过哈弗选择了保守的思路其实也并无不妥，中庸、大气的内饰风格更为成熟，也更容易被消费...[详情]

哈弗M6上所搭载1.5T涡轮增压发动机与老款H6上的1.5T发动机一致，型号为GW4G15B，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为210N·m/2200-4500rpm。传动系统方面...[详情]

哈弗M6在空间方面的表现继承了经典版H6的优点，前排座椅坐垫填充厚实，舒适度不错，身高175cm的体验者坐进前排，头部能有两拳的余量。来到后排，发现后排空间的表现依然出色，全平的地台...[详情]

哈弗M6全系标配四个安全气囊，除标准的主/副驾安全气囊外，还配备了前排侧气囊。在发生侧面撞击时，侧气囊可以有效化解来自侧向的冲击力，避免前排驾乘人员的手臂、肋骨等肢体直接与车门产生...[详情]

“红标版“H7增加了中网面积，U字造型相比”蓝标版“H7的六边型风格更显稳重，内部三横式镀铬装饰条凸显了力量感。犀利的T字型日间行车灯也与”蓝标版“H7有着很大差别。[详情]

车尾造型饱满，通过硬朗线条勾勒出明显的层次感，双边双出的矩形排气与大面积银色底部扰流板相融合，整体感很强。全LED尾灯点亮之后效果很赞，其中示宽灯与高位刹车灯均同样采用了T字造型...[详情]

哈弗H7全系搭载了一台代号为4C20A的自主研发2.0L涡轮增压发动机，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩355N·m/2200-4000rpm，从参数上来看，十分漂亮。传动方面...[详情]

空间方面，对于车身尺寸以及轴距都占有优势的H7来说完全不是问题，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间约有一拳，腿部空间并不局促。[详情]

全系标配的胎压检测功能可以在轮胎缺气的第一时间发出警报，行车电脑上不仅可以显示胎压，更可以显示胎温，让驾驶者对轮胎的状况了如指掌，避免意外发生。[详情]