“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，这是我在重庆试驾长安CS55 PLUS时最大的感触。的确，近年来长安汽车的发展我们有目共睹，无论是从产品力，还是车辆颜值方面都给了我们全...[详情]

长安CS55 PLUS内饰采用了环抱式设计并且还采用大量软质材料包裹，中控台和门板处的红色装饰条也增强了车内的运动氛围，搭配上方的银色饰条，让整个内饰看起来更具质感。另外，中控台整体向驾...[详情]

动力方面，长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率115kW，最大扭矩225N•m，与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱。根据官方说法，新车动力系统通过优化扭矩损失，...[详情]

身高187CM的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的余量，空间并不觉得局促。前排储物空间较为丰富，前排门板储物格放入水瓶后，还可放入雨伞等物品。在挡把后方还配有两个杯架，但...[详情]

长安CS55 PLUS在安全方面做的同样出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。另外，360°全景影像系统显示非常细腻并支持3D显示，倒车时配合辅助线的使用，操作更加便...[详情]

荣威RX5 MAX相比RX5尺寸更大，其长宽高分别增加了91mm、36mm、6mm，轴距加长60mm。新车造型采用了“律动设计”，整体看上去秩序感较强，而大量的直线元素也颇具威严感，使其有着强大的气场。...[详情]

荣威RX5 MAX的内饰设计明显在向MARVEL X看齐，中控台上以及车门内侧都采用了大量软质皮革包裹，很好的提升了档次感。此外，分布于前后排的256色氛围灯也颇具情调，能够实现常亮以及“呼吸...[详情]

荣威RX5 MAX提供两种动力总成，分别搭载1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率127kW，峰值扭矩275N·m。试驾车型为400TGI，搭载2.0...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排调整好座椅后，头部还有一拳一指左右的富裕，乘坐空间相当宽敞。储物方面，门板储物槽容积较为可观，而且内部还进行了空间划分，拿取物品十分便捷...[详情]

安全部分，荣威RX5 MAX对于配置的堆砌可以说是毫不吝惜，这台次顶配车型就已经配备AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持以及LDW车道偏离预警等，相比顶配版车型也...[详情]

荣威RX5 MAX并不仅仅是荣威RX5的“加长”版本，它定位高端紧凑型SUV，品质更高、体验更佳。从外观来看，虽然整体设计依旧以“律动设计”为主，但融入了“强韧”美学，采用黄金分割比例布局，...[详情]

如果说RX5 MAX的外观与RX5有些相似，那么来到内饰就完全不一样了，新车的内饰更向MARVEL X看齐，中控台上以及车门内侧采用了大量软性皮质包裹，提升了整车档次感，同时还提供了256...[详情]

荣威RX5 MAX搭载1.5T（300TGI）和2.0T（400TGI）涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，本次试驾车型搭载的2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积非常可观，且开口大，拿取物品非常便捷。门把手采用非贯通式设计，可用来...[详情]

RX5 MAX对于安全方面可以说毫不吝啬，这台顶配试驾车配备了AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持以及LDW车道偏离预警等配置。同时，该车还配备了360°全景影像，在...[详情]

EXEED星途LX是由奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的产物，其准确传达了“智·感美学”的设计理念。前脸采用了全新的横向设计元素，包括细窄造型的中网以及保险杠内部镂空的...[详情]

相比外观，EXEED星途 LX内饰的设计无疑要更为出彩，而且无论是设计布局还是做工用料都极为考究。多功能方向盘由真皮包裹，尺寸适中，握持手感极佳。其实不仅是方向盘，EXEED星途 LX整...[详情]

EXEED星途 LX搭载了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。新车的换挡机构采用了电子挡杆形式，造型十分新颖，不过实际使用时需稍加适应。根据官方公布的资...[详情]

前排乘坐部分，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间四指，腿部以及横向空间较为宽敞，对于一台紧凑级SUV车型来说，这样的表现中规中矩。[详情]

从官方资料来看，新车配备了包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车（带行人/自行车识...[详情]

在与同车媒体的交流中，也有对这副运动化外观不太满意的声音，究其原因是因为与老款相比少了些稳重感。但其实不用担心，长安还为比较喜欢传统设计的消费者提供了普通版车型，设计更趋向于目前...[详情]

全新长安CS75 PLUS内饰采用了环抱式布局，大量缝线皮质包裹质感十足。中控台向驾驶员一侧倾斜，与其运动化定位契合。全液晶仪表盘内置多个主题模式，显示清晰，UI设计很有张力与新意。同时...[详情]

动力系统方面，此次试驾的2.0T车型依然搭载了长安“蓝鲸”系列发动机，最大功率171kW，峰值扭矩在1750rpm就可以迸发出360N·m的扭矩。从参数来看，这台2.0T发动机的动力...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为两拳，横向空间有着非常充裕的余量。储物方面，前车门拉手为封底是设计，长度足够安稳放置一部正常尺寸手机；前排储物槽容积较大，内部配备了12V电...[详情]

此次试驾的长安CS75 PLUS有着极为丰富的主/被动安全配置，除常规的前排双气囊外，还配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾...[详情]