底盘采用前双叉臂式独立悬架加后五连杆式独立悬架的组合，并配备超级智控底盘采用EDC电磁减振器，并匹配仿生学运动控制，深度整合底盘、动力与辅助驾驶，实现对车身姿态的毫秒级精准把控。底盘处理细碎颠簸干净利落，配合柔软的座椅，舒适感极佳。尤其是在经过减速带等较大坑坎时，传递到车内的振动有限，确保乘坐舒适。

　　在越野能力上，这台车拥有24°接近角、25°离去角、20°纵向通过角以及220mm最小离地间隙，iTVC智能扭矩矢量控制能在0.01秒内完成前后轴扭矩无级动态分配，加上后桥电控机械差速锁所提供的100%刚性锁止、600mm涉水深度以及全地形驾驶模式，奔赴山野、探索远方从容无忧。