评测车搭载新一代雷神EM-i超级电混系统，拥有高热效率发动机、11合1电驱系统以及轻量化电池组，保证动力性能的同时兼顾低能耗表现。实际驾驶过程中，起步和中低速行驶主要以电驱为主，加速线性无顿挫，并且静谧性表现出色。高速工况下，系统会智能切换至发动机直驱模式，保持最佳燃油经济性。

　　制动踏板力度适中，整体制动力释放也较为线性，易于掌控。得益于CST舒适刹停技术，紧急制动时可以有效抑制车辆点头现象，进一步提升驾乘舒适性。

　　方向盘虚位较小，转向齿比设定合理，指向性十分精准。高速状态下方向盘力度会有所增强，随速增益明显，提供稳定的操控感。

　　底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后四连杆式独立悬架的组合，相比同级常见的扭力梁结构，提供更好的侧向支撑和滤震性能。实际体验下来，悬架能够有效过滤路面细小颠簸，通过减速带时车身跳动抑制出色，遇到起伏路面时也展现出较强的稳定性。

　　评测车搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航跟车距离支持三档调节，最近档位与前车间距较大，容易被其他社会车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2025款吉利银河星舰7 EM-i在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身工艺表现基本令人满意，漆膜厚度和喷涂均匀性依然存在提升空间。在主观感受层面，最新家族式设计提升车辆辨识度，内饰用料和空间布局可圈可点，人机交互体验和驾乘舒适性表现也值得肯定。相对而言，后排杯架缺少限位器等问题还有待优化。综合来看，2025款吉利银河星舰7 EM-i的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。