在沃尔沃这个品牌的旗下车型中，XC90车系不论在国内或是国外市场都是沃尔沃品牌的高度担当，在市场中也是堪称旗舰顶流的那一个。自2002年问世以来这么多年也只经历了两次我们真正传统意义上的“换代”，相较一众三五年换代的新车，它的风格是那么的稳定和OLDMONEY，当然也正因此，如此重要的车型厂家自然不会在任何哪怕一次小改款上敷衍了事。

　　今年是沃尔沃的产品大年，全新沃尔沃XC90也将在上海车展中与消费者见面，作为一个本代车型中的关键角色，与沃尔沃任何一次改款的手段一致，它的重点在于外观设计的小调整、配置等关乎体验方面的优化提升。它的变化在哪，体验有啥进步？本次试驾带你一探究竟。

　　外观：更简练更传承的家族旗舰

　　它是沃尔沃XC开头的车型，而数字90决定了它就是一款旗舰车型，风向性的意义跃然纸上。外观方面，沃尔沃品牌的设计在新能源的时代有了更新的变化，XC90整体呈还是继续现出浓浓的北欧风，充满了我们熟悉的沃尔沃元素，但风格变得更加简练了。细节上的处理让它呈现出了全新风貌，也让每个设计细节都展现着不俗的艺术感与设计感。

　　车头部分造型还是非常经典，与老款车型相比，其前脸用交叉的斜线设计展现出全新的感官视觉，这种灵感来源于传统西服领的Y字形格栅的走向，将前脸划分开不对称的左右两部分，也将LOGO的斜道融入，辨识度和豪华感让人过目不忘。

　　保留经典元素，XC90依然在封闭式车头前方加入了沃尔沃经典的安全带造型LOGO，LOGO漂浮在透明体内的设计让它看起来十分有质感，配合这个中网不仅标志更加简练，前包围两侧和唇部区域保留了对应的进气口结构，同时辅以镀铬饰条进行装饰，科技感也挺强。

　　经典的雷神之锤大灯组造型依旧得以进化，延续了沃尔沃家族的基因。光源方面显得非常科幻而纯粹，灵感源自于安全带插扣的LED灯组拉长并与中网连接在一起，配合车头前部下探的引擎盖显得干净整洁。头灯的主组采用了分体式造型，仍然是极简的设计思路。值得一提的是，全新车型将矩阵式LED灯组做了全系标配。

　　车色新增森莓红车色，侧面设计样式、尺寸也都和老款XC90没啥分别，平直的腰线贯穿整个车身，凹凸有致的车门设计和窄条的轮拱、配合传统的门把手，搭配形成强烈的家族式型面风格，很符合走气质路线消费者的口味。

　　车尾依旧是XC90车型大气简练的家族式线条设计，并未进行什么改变，坚挺的腰线除了能提升车身刚性外，营造出了上窄下宽视觉中心下移的金字塔式结构，车身姿态的视觉效果也更稳固，看起来更符合沃尔沃在豪华车上的一贯设计风格取向。

　　全新造型的“维京之斧”的分体式尾灯做了断带处理，被分为了上下两部分，下部C字形的经典尾灯用上了当下流行的贯穿式设计，示宽灯带更加简练，尾部的挡风玻璃两侧也新增了两条与D柱平行的LED灯组，这也是沃尔沃很新的尾灯设计语言了。

　　实拍车轮毂造型为多辐样式，其采用黑色+镜面银色的搭配。轮胎尺寸为275/45R22。轮胎方面，装备的是米其林的Pilot Sport 4suv系列轮胎，这是一条主打运动操控的SUV专用轮胎。