“新车商品性评价”是车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型推出的测评体系，由资深评测人员利用专用设备，对上市新车进行系统化测试与评价，以全面分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购车提供参考。

　　2024年，车质网专家评审团选取了目前市场在售中大型SUV中最具代表性的11款车型，通过客观数据和主观感受两大维度进行专业测试。同时，基于测试结果得到的动态变化评分（随着汽车技术不断进步而实时变动）对这11款车型进行排名，从而可以更加直观地了解到这些新车的商品性水平表现孰高孰低。

　　此次选取的11款车型涵盖自主品牌、合资品牌和进口品牌。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看，11款车型表现各不相同。其中，AMG GLE 53除了在客观数据层面表现最佳外，另外两个维度的表现也可圈可点，最终荣登冠军宝座，其总分在车质网测试过的所有车型中处于上游水平。此外，星途星纪元ET在主观感受层面表现突出，主观静态和主观动态的得分均排名第一。相比之下，出自合资品牌的东风日产探陆整体表现不佳，特别是在主观动态层面失分较多，从而也导致其总分在11款车型中最低。

　　一、客观数据

　　客观数据将通过车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、静态车内振动、车内噪声、驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅和后备厢，共12个项目来进行实地测试。

　　1、车身工艺。在该测试环节中，将通过全车共10个关键测试点来进行测量，通过缝隙大小、均匀程度等方面来评价新车的车身工艺水平高低。

　　从榜单中可以看出，AMG GLE 53在此环节表现最佳，全车绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平，符合其豪华品牌车型的工艺水平。相比之下，岚图FREE在此环节失分较多，主要体现在左/右后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值偏大，且两侧差值达到了0.7mm，对于测试结果造成了一定影响，在11款车型中排名垫底。

　　2、漆膜水平。该测试环节，针对车门、前后翼子板、发动机舱盖/机舱盖/前备厢、后备厢和车顶共11个关键部位进行漆膜厚度的测试，通过整车漆膜厚度均值、各部位间漆膜厚度浮动情况（喷涂均匀性）进行评判。需要注意的是，漆膜厚度数值并非越大越好，需要保持一个适中的数值。

　　从榜单中可以看出，深蓝G318在此环节拿到了满分，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。此外，东风日产探陆排名垫底，虽然漆膜喷涂均匀性表现可圈可点，但漆膜厚度均值偏低，影响了整体得分。

　　3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通过榜单排名可以看出，11款车型仅理想L6车内检测出的甲醛含量未达到评价标准，失分严重，排名垫底。

　　4、静态车内振动。该测试环节主要针对发动机/电动机工作时传递至车内的振动情况进行测试，如振动值过大，会对车内驾乘人员的舒适度产生一定影响。

　　从榜单排名来看，AMG GLE 53、Polestar 4、理想L6和问界M7并列第一，可见这4款车型能够为车内驾乘人员提供舒适的乘坐体验。值得注意的是，星途星纪元ET作为搭载增程动力系统的车型，测试时发动机并没有参与工作，但各个测试部位的振动数值却明显偏高，甚至比搭载纯燃油动力系统的长安林肯飞行家还要高，导致其处于垫底的位置，这样的结果令人颇感意外。

　　5、车内噪声。该测试环节是在车辆静止状态下进行，共分为两部分，一部分是车内噪声测试；一部分是空调噪声测试。评判标准参考由北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的“噪声大小对人体影响程度对照表”。

　　从榜单排名来看，理想L6和岚图FREE的成绩相同，且领先其余9款车型，车内噪声和空调噪声表现都值得肯定。而哈弗H9在车内噪声测试部分失分较多，尤其是空调系统开启最高档时测得噪声值为75.3dB，明显高于测试过的同级别车型，导致其排名垫底。

　　6、驻车雷达。该测试环节主要针对前/后驻车雷达的探测距离以及灵敏度进行测试，评判标准参考同级别车型测试均值。

　　从榜单排名可以看出，Polestar 4的整体表现最佳，排名榜单首位。而东风日产探陆的得分与其他车型差距较大，失分的主要原因在于后驻车雷达最近端探测距离与同级别车型测试均值差距偏大。