家族传承的豪华座舱

　　悬浮式的座椅造型本身宽大厚实，但乘坐感觉还不是彻底的软，相反是有些硬朗的，座椅表面由天然皮质覆盖。功能上全新林肯飞行家拥有同级最多的30向电动调节功能，支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节，让不同身形的驾乘者都能找到最舒适的坐姿。除前排座椅加热等功能外，全新林肯飞行家前排座椅还拥有几种按摩模式，舒适性全面且经得起挑剔。

　　第二排拥有三排七座、三排六座的座椅布局，我们试驾的六座布局的全新林肯飞行家第二排的座椅乘坐体感与前排差别不大，填充物依旧是偏中性的设定，支撑性同样有比较舒适的表现，头枕也比较厚实，不仅支持电动前后滑动及可调范围很大的椅背倾斜调节，还有一键座椅俯仰功能。

　　全新林肯飞行家为第二排乘客提供一块全彩色的触控屏，第二排乘客可以通过这个来设定空调、音频、座椅加热和座椅通风等设置。除此之外，下部还有数据线的接口，方便出行时基本的移动设备供电需求。

　　与众多这个体型的对手一样，第三排座椅形状配置和乘员能享受的空间都有些缩水，不过为了挽回第三排乘客的舒适性，林肯飞行家这里布置有独立的空调出风口，同时还提供了小型的储物格和电源的接口，舒适性也得到了基础的保障。

　　试驾车配置尺寸覆盖面积达到第二排乘客头顶的大面积全景天窗，给整个车厢带来了明亮的采光和通透的视野，前段还可以打开，并且配备了电动的全遮光帘。

　　遍布全车的大储物空间是飞行家的优势，中控台下方也拥有不错的储物空间。

　　新车配备了带高度记忆的电动感应尾门，在正常情况下后备箱的容积就已经不错了，同时整个后备箱的造型非常工整，应付满座普通出行基本不存在问题。如果需要搬运大件物品还可将第三排座椅放倒，再将第二排座椅向前滑动，从而得到一个容积更大的大空间，两人玩一场长途穿越带什么家伙事儿也都够了。