性能：性能更强 油耗更低

　　评测车采用的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成在此前老款车型上已经应用了很长时间，所以质量相对可靠。并且此次一汽-大众还为这套动力总成加入了可变气门升程系统，可保证其在不同工况下进气顺畅，提升动力表现。

　　评测车提供经济、舒适、运动及个性化共四种驾驶模式。其中，经济模式起步会略慢一些，而舒适模式则是中规中矩，并且在中后段加速也有不俗的表现。运动模式下，整车速度响应十分积极，深踩加速踏板，便会迸发出强劲的动力。特别是在起步时，如果深踩加速踏板，评测车甚至还会出现响胎的声音，并且发动机的声浪也会传入车内，进一步增加驾驶乐趣。而这些都是新能源车所无法比拟的特性。

　　制动方面，评测车的制动踏板调校要偏柔和一些，刚踩下去会发现有一些虚位，不过稍加接触，即可掌握其制动特性。线性的制动输出可随时保证车内乘客的操作舒适性。在运动模式下，虽然制动力来的更快，但并没有突兀的感觉出现，一切都是刚刚好的节奏，能够给人带来愉悦的驾驶体验。