评测车的悬架系统为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架的调校风格更偏向舒适。经过坑洼路段时，悬架系统会过滤掉部分细小的颠簸，但也会有部分振感传入车内，不过在可接受的范围内。

　　操控方面，评测车的方向盘指向十分精准，可以做到指哪打哪。这一点对于市区变道、高速劈弯等驾驶路况都十分友好。并且在快速过弯时，车内侧倾抑制也可达到同级上乘水平，整体操控表现超出预期。