六、续航测试

　　在实际测试中，将车内空调温度调至25摄氏度，并开启自动模式、座椅加热2档。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为50±2km/h，行驶公里数为20km。到达目的地时，表显纯电续航里程减少22km，即平均每行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.1km。

　　此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从24%充33%，纯电续航里程增加33km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

　　 总结：

　　作为一款纯电超跑轿车，2024款路特斯EMEYA繁花确实做到了官方所描述的“高实用性”，在这款纯电超跑轿车的身上我们甚至可以看到座椅按摩、座椅加热等舒适性功能，这在同级车型上是少见的。不过在细节方面，路特斯还需要加强，例如主驾座椅可调节距离偏短、前排车门上方未配备拉手等。但总体来说，2024款路特斯EMEYA繁花绝对能和它的老对手保时捷旗下车型掰掰手腕，值得准备购买纯电超跑轿车的消费者入手。