在测试过程中，倒车雷达在1.26m处可感应到后方物体，持续蜂鸣阶段距离为0.25m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，测试车辆持续蜂鸣提示距离与测试经验值一致。

　　前驻车雷达最远可在1m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段距离也为0.25m，同样与测试经验值一致。

　　测试车辆配备360度全景影像，且具备透明底盘功能。画面角度全面，图像清晰度较好，同时还提供了倒车随动辅助线，实用性出色。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，测试车辆原地掉头的最小路面宽度为10.55m，其表现处于同级别中游水平。

　　车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。测试车辆除主驾驶侧以外，其余车门上方均配有拉手。