它可不仅有高通8155芯片、电子外后视镜，还有很多MPV用户非常需要的配置。

　　小结：

　　上汽大通 大家7首先整体配置还是非常丰富的，而且像电子外后视镜等功能优化要比业内很多产品要更细致，体验也更好。另外本次随行的厂商小伙伴也跟我们聊了，像电子外后视镜选装价格不过5000元，主旨是在大家可接受范围内，享受这些配置。

　　上汽星云架构+宁德魔方电池，这车开着舒服且顺手。

　　小结：

　　大家7的动力系统同样得到了大量上汽集团最新技术的支持。新车首先驾驶感受已经完全乘用化，而且对于MPV使用场景真正进行了针对性优化，开起来非常顺手。此外，大家7的换电版本也绝对是一大亮点，毕竟车价能减10万，最关键是上汽的换电站网络与中石油的品牌合作后，它的普及还是非常值得期待的，而且换电车辆不用断电，体验也很好，这车换电版本绝对值得考虑。

　　写在最后：

　　这次试驾上汽大通 大家7，我个人确实愿意给出很高的评价。原因就在于，这辆车很多核心的亮点，其实是真正MPV用户所需要的，包括之前大家看似是噱头的创新6座设计，这反而是符合家庭使用场景的，这些都是10年MPV研发带来的经验，感兴趣的朋友可以对比下今年很多品牌推出的MPV新产品，有几个真“卷”对地方了？

　　除了产品以外，上汽大通 大家7还有一点也是我个人非常推荐的原因。就是从这款车上，确实感受到了上汽乘用车标准带来的实打实变化，这车的体验和之前的上汽大通商用车完全就不是一个概念。所以如果上汽大通 大家7的价格砸到了你的预算区间，这车绝对值得跑一趟去店里试试。