800V平台配4C超快充 驾乘体验很舒适

　　在800V碳化硅平台的加持下，新车114.19kWh的电池可以满足762km的续航需求，同时应用了4C超快充技术，在多数市面常见快充桩上就可以实现充电10min，续航400km的充电能力；而超充版本车型在使用合创超快充充电桩的情况下，更是可以实现410kW的惊人充电功率，最快可以实现一秒一公里的补能速度。

　　新车搭载202kW的前电机，最大扭矩为335N·m，推动超过2.6吨的合创V09虽然称不上迅猛，但实际体验也是非常轻松的。

　　新车提供舒适、运动、长续航（经济）和专属四种驾驶模式，同时可以跟加速、制动、转向、制动回收以及悬架进行关联调节。

　　舒适模式下，车辆的加速和制动的表现都是十分平稳柔和，同时在日常驾驶中也并不需要频繁深踩油门就能够获得不错的动力响应；而制动表现亦是如此，虽然柔和但制动力的输出和踏板的反馈都是线性且没有过多虚位的，再配合非常轻盈的转向手感，驾乘的舒适性均能够得到保障，尤其适合城市中使用。

　　此外，舒适模式下的悬架可以很好的过滤掉大小颠簸，甚至比较突兀的减速带也能得到很好的柔化，体感比较柔和。

　　运动模式下，加速和制动的响应更加直接和跟脚，转向力道也沉稳了不少，更加硬朗的悬架能够让车身更加贴合地面，同时也带来更清晰的路感和更强韧的支撑性，驾控起来也非常趁手。

　　另外值得一提的就是合创V09这套主动悬架不仅拥有9级软硬调节，还拥有毫秒级响应的智能模式，可以通过轮速信号感知路面，来迅速调整悬架参数，满足不同路况和工况下的悬架风格，使得电动MPV在满足日常舒适性的同时也能够提供更好的操控性。

　　写在最后：虽然如今的中大型MPV市场的竞争已经十分激烈，不过合创V09不仅凭借日系豪华风格的设计、迎合消费者喜好的冰箱/彩电/沙发、领先的智能座舱、宽敞灵活且实用的车内空间以及800V平台超快充等亮点而充满了竞争力，更是很好的解决了电动MPV的里程焦虑痛点。没有了使用上的后顾之忧，相信合创V09定能为新能源MPV市场带来新的活力。