硬朗外观 科技内饰

　　超混电驱奇骏的外观采用优雅与硬朗并存的现代美学设计。该车继续沿用了V-Motion 3.0设计语言，V型熏黑中网与LED星舰分体式大灯既让奇骏车头的设计重心得到了更好的调整，还带来了很足的力量感。但同时，整车十分得当的圆润曲线与力量感设计能够很好的融合，将“刚柔并济”之气体现得淋漓尽致。

　　同时，车门上增加了e-POWER车型专属的标识，车尾部分也同样只有尾门上的标识有变化，左侧变成了表明驱动形式的“e-4ORCE”字样，右侧则加入了“e-POWER”标识。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，整车的接近角和离去角分别为18和19度。

　　内饰方面，超混电驱奇骏主打科技与实用。在智能化上，该车采用了全新升级的Nissan Connect 2.0+的三屏联动系统，同时也保留了大量的实体按键设计；这对于拥有成熟造车思路的车企而言，车内设计中实用性与操作便利性才是真正带来体验优势的加分项——超混电驱奇骏的内饰按键排布合理，扶手高度与坐姿也非常合适，这为驾驶时的人车交互提供了最本质的优秀基础。

　　同时，12.3英寸的3D炫彩交互仪表盘与12.3英寸6核心极速高清中控屏也在Nissan Connect 超智联2.0+系统的加持下，带来了前所未有的顺手体验。系统拥有多达60项功能，覆盖高德导航、语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，不仅为出行增添更多乐趣，而且整个系统简洁易懂，反应速度和现实效果非常赞，很容易上手。

　　不仅如此，10.8英寸的双层曲面抬头显示也带来了超大信息量的HUD功能，不仅是车速、安全预警与AR实景导航，连音乐、来电等车载媒体信息也能够通过HUD显示，进一步提升了操作便利性与行车安全性。

　　在乘坐舒适性上，除了出色的静谧性表现外，Multi Layer人体工学座椅不仅可调维度足，还能为驾驶者提供足够的支撑与舒适性，无愧于“日产大沙发”的称号；只有找到最合适的驾驶坐姿，才能让驾驶者在长途行驶和运动驾驶中运筹帷幄。此外，该车在空间方面可以说满足了不同用户的用车需求，整车拥有多达25处储物空间，并配备电子挡把以及无线充电设计，与同级对手相比，超混电驱奇骏的空间十分具有竞争力。

　　整体来看，超混电驱奇骏在长距离爬坡动力输出依然强劲，燃油经济性表现也十分出色。另外，车辆还全系标配e-4ORCE雪狐电四驱系统、入门车型即高配等产品优势；再结合超混电驱奇骏18.99-19.99万的售价来看，如果你所在的地域不方便充电，又想要一台更省油动力更好的四驱SUV，选择这款车应该不会有错。