二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，2023款长安逸达在前后大灯组合和后备厢方面表现出色。测试车型配备全LED大灯，并且具备自适应远近光和自动头灯功能，在同级别车型中表现出色。后备厢开启方式支持车外按键、遥控钥匙以及感应开启三种，日常便利性表现出色。美中不足的是，该车的手动钥匙并不是集成在按键钥匙当中，如若按键钥匙没电，需要驾驶者单独拿取手动钥匙开启车门。

　　在内部感受评价中，2023款长安逸达采用“T”字形布局，并提供软性皮质、仿木纹饰板以及金色装饰条等元素相搭配，再结合中控区域和车门内侧部分的绿色配色，使车内呈现出不错的时尚感。

　　2023款长安逸达全车仅提供了2个Type-A接口，数量和兼容性略显不足。另外，虽然前排中央扶手的面积适中，且表面采用软性材质包裹，触感柔和，不过中央扶手不支持前后移动和角度调节，驾驶员在坐姿正常的情况下，手肘无法枕靠在上面，舒适性有欠缺。

　　乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入后排，此时腿部拥有两拳余量，头部拥有一拳余量，乘坐空间表现出色，并且后排地台仅存在略微凸起，不会对中间乘客舒适性造成影响。储物空间方面，新车前排中央通道下方进行了掏空处理，留出了巨大的储物空间，对于放置挎包这样比较大件的物品非常合适，实用性较强。

　　2023款长安逸达配备了竖置的13.2英寸中控屏，车机系统UI设计与部分新能源车型相似，主菜单均设置在屏幕底端，操作逻辑较为清晰，即便是刚上手的消费者也能很快地适应。人机交互方面，该套语音系统的响应速度和功能执行速度较快，日常实用性表现不错。