bZ3内饰设计更加简约，双平底式方向盘更能激起驾驶欲望，并且完全不阻挡前方全液晶仪表的显示信息，并且方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，这点需要一定的适应时间，但是不难看出，丰田这样的设计你可以说是在向法拉利致敬，也可说丰田对bZ3的操控很有信心。

　　bZ3内饰另外一大亮点就是采用了DIGITAL ISLAND数字岛创新设计，集合了竖向中控屏、无线充电、车机互联、换挡区域控制台等，尤其是竖向中控屏内置了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容，并支持OTA升级功能，打破了很多消费者对传统车企在智能化层面落后的刻板印象。

　　大家对主驾驶车窗按键的评价可谓是两级分化，有些人认为操作过于繁琐，上手难度高，不如四门一键升降来的方便，但是这样设计的优点是，能够尽可能降低车门板的厚度，将更多的空间留给消费者。

　　bZ3将水杯架放在了主/副驾驶出风口处，我认为这样的设计值得所以车企学习借鉴，离着出风口近，能给饮料加热或者制冷，属于实用性更高的设计方案。

　　bZ3的座椅我愿意称它为同级别最舒服的座椅没有之一。基于丰田“合家欢”的造车理念，作为承载一家人快乐出行的载体，一辆不应该只能开得爽，坐的舒服同样重要，bZ3的座椅不仅填充物透软，后排座椅相比前排更加的舒适，并且座椅的高度和坐垫的长度都是同级别领先的水平，毫不夸张的说，很多人会为了这个座椅去买这台车。