二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，新款捷豹XFL整体表现令人满意。在灯光系统、钥匙以及发动机舱用料方面均得到了专家评审团的肯定。测试车型头灯采用LED光源，并支持自适应远近光、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭等丰富功能，同时消费者也可选装像素LED大灯，科技感和安全性更强。发动机舱内布局合理，各线束也均以缠绕胶带包裹，发动机舱盖也很有质感，关闭时充满质感。此外，后备厢开启方式比较丰富，支持后备厢按键开启、车钥匙开启以及车内按键开启，便利性较强。

　　新款捷豹XFL内饰优缺点十分明显，其优势在于车内布局清晰，且用料高档，中控台、车门内侧以及中央扶手等区域均采用大量软性皮质包裹，并辅以红色元素进行点缀，时尚气息浓郁。同时液晶大屏和水晶挡把也为车内增添科技感和档次感。不过，方向盘和空调区域均采用触控操作，虽采用模拟物理回馈设计，但需要驾驶者较大力度按下才可调节，稍显费力。同时，车窗按键上方同样采用触控设计，但并未采用模拟物理回馈设计，因此在操作电动天窗时容易触碰到后视镜相关功能。

　　乘坐空间方面，按理说一台定位中大型轿车不会有太差表现，但新款捷豹XFL后排空间有些差强人意，主要体现在头部空间略小，而前/后排腿部空间相当富裕，表现不错。储物空间方面，新款捷豹XFL储物数量、位置以及容积表现都与同级别竞品相差不大，前/后排均配有带限位器的水杯架，同时挡把正前方配有一个十分规矩的储物格，内部可支持手机无线充电。略有遗憾的是，前排中央扶手不可调节，并且内部空间小得可怜，只能容纳车辆行驶本、发票等物品，这一点令人费解。

　　新款捷豹XFL中控搭载了11.4英寸悬浮式触控屏，屏幕尺寸较大，操作起来比较方便。新车内置InControl OS 2.0系统，功能非常丰富，包括导航、手机互联、语音控制、车联网、CarPlay以及CarLife互联等等，能够满足日常所需。系统UI设计简洁明快，虽然流畅性方面仍存在提升空间，但总体表现基本能够令人满意。人机交互方面亮点不多，语音控制不支持唤醒词功能，并且对自然语义识别也不够精准，存在一定优化空间。