动力方面，全新一代名图提供1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力可选，本次试驾车型搭载的是1.5T发动机+7速双离合变速箱动力总成。在动力上，印象中以往的韩系车均以平顺性为主，加速能力为辅，这台全新名图也如此，轻快依旧是驾驶主基调，即便油门调校得很灵敏，但也并不会出现变速箱闯动情况，而这主要归功于变速箱优秀的逻辑，换挡衔接谨慎，也很乐于升挡。

　　制动表现方面，全新一代名图制动踏板行程比较适中，整体制动力释放也比较均匀，没有明显的虚位，日常在城市里驾驶起来比较轻松。同时，全力制动时也不会出现明显的点头现象。

　　全新一代名图转向力度属于男女皆宜，比较适中的类型，转向手感也非常细腻、高级。不过在转弯或掉头时，方向盘回正阻尼偏小，需要驾驶者多带一点方向盘。此外，全新名图还增大了转向比，使得车辆转向较老款车型更机敏一些。

　　全新一代名图悬架采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校不出意外地偏向舒适。日常驾驶时，悬架对路面细碎颠簸处理的比较干净，基本不会传到人体身上。不过由于偏向舒适的调校风格，弹簧还是有些偏软，在连续过弯时，悬架的压缩和回弹速度稍显慢了一些。

　　全新一代名图配备了HAD高速公路驾驶辅助系统，该系统可在0-180km/h时速内进行智能自适应巡航，车辆可进行跟车和保持车道内行驶，能够做到解放双手，而当双手长时间离开方向盘，系统会进行提示，但不会取消车道保持功能。同时，跟车距离较为适中，起步和制动表现的也比较自然。此外，当社会车辆驶入前方时，全新名图可主动进行减速。

　　另外，全新一代名图还配备了RCCA后方交叉防碰撞辅助，当驾驶者进行倒车时，车辆会监控车辆后方，如若碰到障碍物或者是行人时，车辆会及时发出报警并辅助刹车，减少与后方来车或行人发生碰撞的安全隐患。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，全新一代名图在客观数据和主观感受方面的整体表现均达到了专家评审团预期。在客观数据层面，车身各个部位缝隙值较为均匀，没有出现过大情况；漆膜厚度方面表现也不错，但在均匀性上有待加强。此外，车内空气质量、发动机隔音降噪等方面，全新一代名图也都交出了令人满意的答卷。不过，在静态车内振动测试项目中，全新一代名图无论是在怠速还是负载状态下，各个部位的测试数据偏高，对乘客舒适性造成一定困扰。在主观感受层面，全新一代名图展现出了韩系品牌车型的优势，尤其是在动态方面，日常驾驶极为平顺，加之灵敏的油门响应，给予驾驶者轻快的驾驶感受。综合来看，全新一代名图的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中等偏上水平，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。