2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS最大的变化是加入了一套“蜘蛛智联-网中网”系统来为第二排的老板们服务。这套系统集成在后排车顶12.8英寸的大屏内，更细腻的显示效果，以及可触屏、可语音的操作方式摆脱了老款配备的遥控器。那这套网中网系统有哪些特别的功能，我们来瞧瞧看。

　　 一、抖音/西瓜视频一网打尽

　　火山车娱是上汽大通与字节跳动联合开发的车载娱乐系统，里面有抖音、西瓜视频以及在线音乐等资源，随时随地在线观看，十分方便。有了字节跳动这样的巨头支持，后排老板们休闲娱乐的丰富度又提升不少。

　　二、实时新闻第一时间获取

　　光娱乐怎么行，了解实时信息才是大事儿。那“电视家“这个功能就很实用了，在车上就可以观看中央台，实时新闻第一时间获取。

　　 三、打开手机就是会议室

　　那如果后排老板想要在车上听取工作汇报或者开个小会，需要共享资料怎么办，直接投屏即可。打开手机APP，把需要的资料投到屏幕上立马变身一个小型会议室，坐等老板指点江山，当然视频会议也同样可以实现。

　　如此多的功能，满足了商务用户大部分紧急的工作需求。当然这只是网中网的一部分功力，为了体现豪华与科技的结合，这套系统还可以与车内座椅、空调、照明、音响等一起联动控制，实现更多应用场景。

　　在后排屏幕下方可以看到有几个不同标识的图标，这是四个设定好的车内场景，有小憩场景、温暖场景、舒适场景、清凉场景。只要按下相应的标识，座椅的角度、天窗、车内音响、座椅通风加热功能等都会自动调整，来应对相应的场景。

　　比如小憩场景，天窗自动关闭，音乐静音，中间两张座椅会自动调整成半躺模式，这样一来也不需要老板一个一个去调整关闭了，直接开启“小憩”就好。

　　说到可以联动的座椅，值得特别来聊聊看。现在的中大型MPV都会在中间这两张座椅上做很多文章。而上汽大通MAXUS G20 PLUS这两张座椅可以说做到了领先，功能丰富程度可以跟商场买到的按摩座椅相媲美。

　　多达十几向的电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、按摩等，并且将所有功能按键都放在了扶手里面方便调节，坐在上面仪式感满满。座椅宽度正好，不会很挤也不会显得比较空。填充物的软度不错，有支撑还不会很硬，长时间乘坐不累。这样的后排对于高端商务需求来说，从配置以及体验上来说，没得挑。最关键的是，低配车也可以通过“蜘蛛智选”自由选配高配座椅，这一点很棒。

　　2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS依旧是有两套动力系统，此次试驾的是2.0T汽油版，最大功率165kW、最大扭矩350Nm，匹配ZF的8速自动变速箱，这样的动力搭配对于这样尺寸的MPV来说足够了。

　　起步比较轻快，不会有吃力感，但也不会很猛，符合MPV的调性。沉稳线性的加速，变速箱升档很快，也够顺。当需要加速时，变速箱降挡不会那么迅速，稍微有个缓冲时间，考虑到它更多是给乘客提供舒适出行的定位，可以说并不是多大问题。

　　上汽大通MAXUS G20 PLUS底盘采用了承载式，前置后驱，这样的配置在MPV里很少见，带来的缺点是地台较高，但好处是更高的视野驾驶起来更轻松。另外高速行驶时，操控也是比较稳的。

　　前麦弗逊后多连杆的底盘配置，调教上偏舒适，配合很棒的静音，在城市中驾驶，坐在后排基本听不到太多杂音，也没有明显不适的震动，接待大老板这一点是合格的。

　　虽然2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS外观、内饰这些可视方面变化不大，但整体气质不会落后，而新加入的“蜘蛛智联-网中网”系统可以说进一步增加了在商务MPV市场中的竞争力。丰富的配置，大尺寸的空间以及顶配不到30万的售价，除了品牌以外，对于有商务接待需求的老板来说基本没啥可以挑的毛病。如果预算有限，高低配10万的差价，总有一款适合你。